Förbättrande planetväxellåda med fotmått – EPW-serien
Upptäck den kraftiga planetväxeln i EPW-serien med robusta fotmått, 1 till 3 steg och axlar på 50–120 mm. Idealisk för sydkoreanska industrier.
Produktöversikt
Planetväxellådan i EPW-serien introducerar en praktisk och högkonstruerad lösning för industriell kraftöverföring där extrem monteringsstabilitet är ett primärt krav. Standard kommersiella reducerväxlar förlitar sig ofta på separata flänsplattor eller extra stålfästen för att bibehålla sin strukturella position under belastning. Denna konventionella konfiguration skapar ofta mekaniska svaga punkter som böjer sig och vibrerar under drift. EPW-serien åtgärdar detta strukturella problem direkt genom att integrera tunga gjutjärnsfotdimensioner direkt i huvudhusets gjutgods. Denna specifika design gör det möjligt för installationspersonal att bulta fast transmissionsenheten säkert på ett maskinbädd, betonggolv eller massivt stålchassi utan mellanliggande fästen. Direktmontering av enheten ökar styvheten hos hela drivlinan avsevärt. Det minimerar vridning och uppriktningsförskjutningar som vanligtvis orsakar accelererat lagerslitage och kuggskador under kontinuerliga tunga industriella cykler.

🛡️ Slitstarkt hölje av segjärn
Det yttre höljet är gjutet av förstklassigt segjärn, uttryckligen valt för sin utmärkta slagtålighet. Industriella miljöer presenterar ständiga fysiska faror, och detta hölje motstår oavsiktliga slag utan att spricka. Dessutom fungerar den stora ytan som skapas av de solida fotfästena som en naturlig kylfläns. Den leder kontinuerligt bort termisk energi från de interna komponenterna, vilket upprätthåller säkra oljetemperaturer och skyddar gummiläpptätningarna från snabb värmenedbrytning.
⚙️ Avancerad kugghjulsmetallurgi
Inuti det tunga höljet är kraftöverföringskomponenterna bearbetade av högkvalitativt legerat stål. Dessa kugghjul genomgår en exakt, flerstegs karburering och kylning. Denna metallurgiska process producerar en mycket hård, slitstark yttre kugghjulsyta i kombination med en mycket duktil inre kärna. Denna specifika kombination gör att kuggarna säkert kan absorbera plötsliga mekaniska stötar och belastningstoppar utan att spricka, vilket förlänger hela enhetens livslängd.
Tekniska specifikationer och måttdata
Noggrann dimensionsplanering är det grundläggande steget i all framgångsrik maskinkonstruktion. Planetväxellådan i EPW-serien tillverkas i flera ramstorlekar, från den mycket kompakta EPW215 till den massiva, ultrakraftiga EPW420. Detta breda urval gör det möjligt för maskiningenjörer att matcha de fysiska dimensionerna och momentgränserna exakt till de specifika kraven för den drivna lasten utan att överbelasta utrustningsutrymmet.

|
|
produkttyp |
|
EPW215 |
EPW265 |
EPW315 |
EPW360 |
EPW420 |
||||||||||
|
|
etapper |
|
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
|
D2 |
avbetalningshål |
4-Φ |
14 |
19 |
19 |
24 |
24 |
||||||||||
|
D3 |
utgående axeldiameter |
Φh7 |
50 |
80 |
90 |
110 |
120 |
||||||||||
|
D4 |
axelrot |
Φ |
60 |
100 |
110 |
125 |
140 |
||||||||||
|
D6 |
ändytans diameter |
Φh7 |
140 |
175 |
205 |
225 |
245 |
||||||||||
|
D7 |
ingående mitthål för motor |
ΦH7 |
114.3 |
114.3 |
114.3 |
180 |
114.3 |
114.3 |
230 |
180 |
114.3 |
250 |
230 |
180 |
300 |
250 |
230 |
|
D8 |
ingående pinjonghål |
ΦF7 |
35 |
35 |
35 |
42 |
35 |
35 |
55 |
42 |
35 |
60 |
55 |
42 |
65 |
60 |
55 |
|
D9 |
hålcirkel |
Φ |
200 |
200 |
200 |
215 |
200 |
200 |
265 |
215 |
200 |
300 |
265 |
215 |
350 |
300 |
265 |
|
D10 |
monteringsgängans djup |
4-/8- |
M12 |
M12 |
M12 |
M12 |
M12 |
M12 |
M12 |
M12 |
M12 |
M16 |
M12 |
M12 |
M16 |
M16 |
M12 |
|
Q1 |
ingångsfläns |
Φ |
□ 175 |
□ 175 |
□ 175 |
250 |
□ 175 |
□ 175 |
300 |
250 |
□ 175 |
350 |
300 |
250 |
400 |
350 |
300 |
|
L1 |
nyckellängd |
|
70 |
90 |
120 |
150 |
180 |
||||||||||
|
L2 |
avstånd från axeländen |
|
5 |
10 |
10 |
10 |
15 |
||||||||||
|
L3 |
axellängd från tapp |
|
80 |
110 |
140 |
170 |
210 |
||||||||||
|
L4 |
axellängd form utgång |
|
85 |
115 |
145 |
175 |
215 |
||||||||||
|
L5 |
kroppslängd |
|
266.5 |
314.5 |
352 |
427 |
439.5 |
487.5 |
483 |
564 |
576.5 |
545 |
653 |
734 |
600 |
715 |
823 |
|
L7 |
total längd |
|
411.5 |
459.5 |
497 |
572 |
614.5 |
662.5 |
663 |
739 |
781.5 |
780 |
863 |
939 |
857 |
990 |
1073 |
|
L9 |
motoraxeldjup |
|
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
|
L10 |
motoraxelns längd |
|
83.5 |
83.5 |
83.5 |
93.5 |
83.5 |
83.5 |
116.5 |
93.5 |
83.5 |
145 |
116.5 |
93.5 |
144 |
145 |
116.5 |
|
L11 |
monteringshål till ändyta |
|
70 |
80 |
85 |
115 |
135 |
||||||||||
|
L12 |
hålhöjd (axiell) |
|
180 |
280 |
330 |
350 |
370 |
||||||||||
|
L13 |
hålhöjd |
|
216 |
254 |
310 |
360 |
410 |
||||||||||
|
L14 |
fotbredd |
|
260 |
310 |
380 |
445 |
500 |
||||||||||
|
B1 |
nyckelbredd |
|
14 |
22 |
25 |
28 |
32 |
||||||||||
|
H1 |
nyckelhöjd |
|
53.5 |
85 |
95 |
116 |
127 |
||||||||||
|
Z |
orientera hålen |
|
M12*26 |
M16*35 |
M16*35 |
M16*35 |
M20*50 |
||||||||||
|
HC |
höjd på mitten |
|
132 |
160 |
200 |
225 |
250 |
||||||||||
|
HD |
hela höga |
|
239.5 |
292.5 |
357.5 |
405 |
460 |
||||||||||
|
B2 |
bredd på inmatningsknappens plats |
|
10 |
10 |
10 |
12 |
10 |
10 |
16 |
12 |
10 |
18 |
16 |
12 |
18 |
18 |
16 |
|
H2 |
höjd på inmatningsknappens plats |
|
38.3 |
38.3 |
38.3 |
45.3 |
38.3 |
38.3 |
59.3 |
45.3 |
38.3 |
64.4 |
59.3 |
45.3 |
69.4 |
64.4 |
59.3 |
📏 Toleranser för utgående axel och ingående hål
Vid granskning av dimensionsdata kan man se att den utgående axelns diameter (markerad som D3) skalas från 50 mm på de mindre modellerna upp till enorma 120 mm på de största konfigurationerna. Dessa tjocka, precisionsslipade utgående axlar ger en massiv yta för att säkert fästa tunga kedjehjul, stora remskivor eller styva axelkopplingar, och aktivt motstå böjkrafter under extrema radiella belastningar. Samtidigt är det ingående mitthålet (D7) och den ingående flänsen (Q1) precisionsbearbetade för att korrekt passa standard IEC- och NEMA-industriella elmotorer, vilket stöder anslutningshålsstorlekar upp till 300 mm. Denna mycket standardiserade ingångsgeometri eliminerar behovet av att anskaffa eller tillverka komplexa adapterplattor vid anslutning av kommersiella drivmotorer.
🔩 Precisionsjustering av fotmontering
Korrekt strukturell uppriktning avgör direkt hela transmissionslinjens livslängd. De integrerade specifikationerna för fotmontering – såsom hålens axiella stigning (L12), hålens tvärstigning (L13) och den totala fotbredden (L14) – gör det möjligt för mekaniker att noggrant förborra stålplattor för strukturmontering innan utrustningen ens anländer. Den otroligt exakta mätningen av centrumhöjden (HC) säkerställer att den utgående axeln är perfekt justerad med det drivna redskapet, vilket minskar behovet av omfattande shimsning under installationen. Dessutom är kilspårens dimensioner (B1, H1, L1) bearbetade till mikronivåtoleranser för att förhindra att de anslutande transmissionskomponenterna glider eller skärs vid plötsliga startmomentbelastningar.
Typer och egenskaper
EPW-seriens växellåda för planteringar har en mycket anpassningsbar intern layout som erbjuder distinkta konfigurationer för att möta drastiskt olika krav på hastighetsminskning inom olika industri- och tunga jordbrukssektorer.
⚡ Hastighetsreducering i ett steg
Enstegsenheter innehåller exakt en uppsättning inre planetväxlar, vilket resulterar i en mycket kort axiell kroppslängd. Dessa modeller erbjuder vanligtvis hastighetsreduktionsförhållanden från 3:1 upp till 10:1. Eftersom färre rörliga delar är inkopplade under drift, levererar en enstegsenhet exceptionell kraftöverföringseffektivitet, ofta över 97 procent. Detta gör dem mycket lämpliga för snabbrörliga produktionslinjer, förpackningstransportörer och snabb materialhanteringsutrustning där höghastighetsrotation är absolut nödvändig och exponentiell vridmomentmultiplikation inte är det primära målet.
🔗 Flerstegsmomentmultiplikation
När tunga mekaniska system kräver mycket låga utgående varvtal i kombination med enorm dragkraft används strikt tvåstegs- och trestegskonfigurationer. Genom att stapla flera planetväxlar sekventiellt i ett något avlångt gjutjärnshus multipliceras vridmomentet exponentiellt när rotationskraften överförs från ett växelsteg till nästa. Dessa flerstegsenheter uppnår med säkerhet utväxlingsförhållanden långt över 100:1. Trots den ökade interna mekaniska komplexiteten förblir de externa fotmonteringsdimensionerna helt identiska för en given ramstorlek, vilket avsevärt förenklar framtida maskinuppgraderingar.

🎯 Lågt glapp och hög bärförmåga
En definierande teknisk egenskap hos dessa industriella enheter är den otroligt snäva kontrollen över mekaniskt glapp – det lilla spelet mellan de passande kuggarna när rotationsriktningen ändras. Genom precisions-CNC-fräsning och djup profilslipning passar kuggarna tätt ihop, vilket förhindrar ryckiga, instabila rörelser i automatiserade robotpositioneringssystem. Dessutom stöds de massiva utgående axlarna internt av överdimensionerade koniska rullager. Dessa kraftiga lager absorberar säkert höga radiella sidobelastningar från spända drivkedjor och tunga axiella tryckbelastningar samtidigt utan att axeln böjs ut under tryck.
Funktionsprincip: Vad är en planetväxellåda?
För anläggningsoperatörer som utvärderar uppgraderingar av mekaniska transmissioner, förstå exakt vad en planetväxellåda hjälper till att tydliggöra dess enorma prestandafördelar jämfört med vanliga parallella axlar eller traditionella snäckväxlar. Den interna mekaniska arkitekturen fungerar på ett sätt som fysiskt liknar ett solsystem.
☀️ Den epicykliska arkitekturen
Den tekniska konstruktionen kretsar kring ett primärt centralt kugghjul som kallas solhjulet, vilket är direkt anslutet till höghastighetsmotorn. Jämnt placerade runt detta centrala kugghjul finns flera mindre kugghjul som kallas planethjul. Dessa planethjul är säkert monterade på ett roterande stålfäste som kallas planethållare. Planethjulen griper samtidigt in i det centrala solhjulet och ett stationärt yttre ringhjul som är maskinbearbetat direkt i innerväggen av gjutjärnshöljet. När drivmotorn roterar det centrala solhjulet tvingar den planethjulen att rulla längs den stationära ytterringen. Denna synkroniserade rullningsverkan tvingar planethållaren att rotera med en betydligt lägre hastighet, vilket överför massiv multiplicerad mekanisk kraft till huvudaxeln.

⚖️ Symmetrisk lastfördelning
Den främsta mekaniska fördelen med denna epicykliska layout är dess oöverträffade lastdelningsförmåga. I en vanlig parallellaxelväxellåda trycker hela drivkraften mot en enda kuggförbindning vid varje given sekund. En planetväxellåda fördelar exakt samma momentbelastning symmetriskt över tre, fyra eller till och med fem planetväxlar samtidigt. Denna flerpunktskontakt minskar avsevärt böjspänningen som appliceras på enskilda kuggar, vilket gör att enheten säkert kan hantera otroligt tunga momenttoppar utan att uppleva kuggskärning. Detta koaxiella arrangemang balanserar också naturligt interna centrifugalkrafter, vilket resulterar i exceptionellt tyst drift med låg vibration som skyddar ingångsmotorns lager från för tidigt slitage.
Applikationsscenarier i Sydkorea
Den höga effekttätheten och den mycket styva fotmonterade basen gör denna planetväxellåda till ett primärt val av transmission för krävande, kontinuerlig drift inom Sydkoreas mycket aktiva kommersiella och industriella sektorer.
⚓ Tung sjöfart och hamnverksamhet
I de massiva torrdockorna för skeppsbyggnad och containerhamnarna i Busan och Ulsan är maskinoperatörer starkt beroende av dessa transmissionsenheter för automatiserade portalkranar och tunga förtöjningsvinschar för fartyg. Den kompakta profilen passar perfekt in i trånga maskinrum högt ovanför lastdäcken. När en kran lyfter en 40-tons stålcontainer behöver operatören omedelbar lasthållning utan mekanisk avdrift. EPW-serien ger denna stabila kontroll mot starka kustvindar, medan den industriella marinkvalitetsfärgen helt skyddar höljet från frätande saltvattenstänk.
🚜 Storskalig jordbruksmekanisering
I de expansiva jordbruksregionerna Gyeonggi-do och Jeolla-provinserna stöter jordbruksmaskiner på slipande lera, tjockt damm och höga mekaniska stötbelastningar. Dessa växellådor bultas rutinmässigt direkt på stålchassit på tunga jordfräsar, grävmaskiner och industriella foderblandare. När en tung traktor drar redskap genom stenig matjord absorberar de distribuerade planetväxlarna säkert de kraftiga stötarna. Kraftiga Viton-tätningar med dubbla läppar blockerar fältjord och bevattningsvatten från att infiltrera lagerkamrarna och förorena växellådsoljan.

Kompletterande produkter: Kraftöverföringsaxelintegration
Vid användning av EPW-serien planetväxellåda På traktordragna jordbruksmaskiner eller mobila skogsmaskiner är den mekaniska drivlinan som förbinder redskapet med traktorn en mycket kritisk komponent. Traktorer överför enorma motorhästkrafter till det bogserade redskapets växellåda via en kraftuttagsaxel (PTO).
🔄 Dynamisk mekanisk kraftleverans
Ever-Power tillverkar specialiserade tunga Kraftuttagsaxlar konstruerade för att passa exakt med våra ingående flänsar och splineshål. Eftersom jordbruksutrustning ständigt navigerar i mycket ojämn och guppig terräng måste drivlinan smidigt expandera, dra ihop sig och ledas. Våra axlar använder precisionssmidda universalkopplingar och tjocka teleskopiska stålprofiler, vilket säkerställer kontinuerlig vridmomentleverans även när utrustningen arbetar i aggressiva vridvinklar. Denna kraftiga flexibilitet förhindrar kärvning och förlänger livslängden på traktorns utgående spline avsevärt.
🛡️ Säkerhetsmekanismer för drivlinan
En obalanserad eller oskyddad drivaxel kan utlösa kraftiga resonansvibrationer som förstör växellådans ingående lager. För att förhindra total mekanisk katastrof utrustar vi våra kraftuttagsdrivlinor med kritiska skyddskomponenter som brytbultsok och friktionsslårkopplingar. Om ett redskap, till exempel en roterande skärare, träffar en dold stenblock, aktiveras slirkopplingen omedelbart eller så bryts säkerhetsbulten av. Detta fungerar som en pålitlig mekanisk säkring för att stoppa kraftöverföringen och förhindra att den destruktiva stötvågen spricker EPW-höljet eller skadar traktorns transmission.

Varför välja Ever-Power
Att köpa in kraftöverföringshårdvara kräver absolut förtroende för en tillverkares produktionskapacitet, kvalitetskontrollprotokoll och logistiknätverk. Ever-Power har etablerat en solid global närvaro genom att upprätthålla strikta tekniska standarder och prioritera långsiktig kundsupport. Vi är erkända som en ledande fabriksdirektleverantör som kan hantera stora kommersiella behov.
- 🏭 Toppmodern tillverkning
Våra expansiva produktionsgolv använder de senaste CNC-bearbetningscentralerna för fleraxliga maskiner och automatiserade robotstyrda kuggfräsmaskiner. Denna moderna hårdvara säkerställer att varje kuggprofil skärs till exakta toleranser, vilket resulterar i jämn ingrepp, minimal värmeutveckling och exceptionellt låg ljudnivå vid kontinuerlig drift. - ✅ Rigorösa kvalitetstester
Vi avvisar bestämt slumpmässiga batchtester. Varje monterad planetväxellåda genomgår dynamiska belastningssimuleringar och akustiska emissionskontroller. Vi använder avancerade koordinatmätmaskiner (CMM) för att verifiera att utgående axelkastning perfekt uppfyller våra strikta publicerade specifikationer innan enheten målas och packas i lådor. - 🚢 Snabb regional logistik
Vi opererar direkt mot den sydkoreanska marknaden och angränsande östasiatiska industricentrum och har omfattande lager av standardramstorlekar för EPW. Våra logistikteam koordinerar snabb sjöfrakt direkt till större hamnar som Busan och Incheon, vilket avsevärt minimerar oväntade maskinstopp för våra kunder. - 🔧 Anpassad OEM/ODM-teknik
Om er tunga applikation kräver en icke-standardiserad ingångsfläns, specialiserad marin rostskyddsfärg eller en unik förlängd utgående axel, arbetar vår ingenjörsgrupp direkt med era CAD-filer för att producera exakta modifieringar och genomför projektet sömlöst från initial prototypframtagning till slutliga massproduktionsserier. - 🤝 Direktvärde från fabriken
Genom att direkt kontrollera hela produktionsprocessen, från smide av råmaterial till slutmontering och export, erbjuder vi mycket konkurrenskraftiga fabrikspriser utan att någonsin offra materialkvaliteten.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Vanliga frågor (FAQ)
1. Vad är en planetväxellåda och hur fungerar EPW-serien?
Det är en högeffektiv mekanisk transmissionsenhet som använder ett centralt solhjul, kretsande planethjul och ett fast yttre ringhjul. EPW-serien distribuerar inkommande motoreffekt över flera planethjul samtidigt, vilket resulterar i massiv vridmomentmultiplikation och en mycket kompakt fysisk profil lämplig för tunga industriella applikationer.
2. Hur förbättrar de kraftiga fotdimensionerna maskininstallationsprocessen?
De integrerade fotdimensionerna ger en platt, otroligt stabil monteringsbas gjuten direkt i järnhöljet. Detta gör att planetväxellådan kan bultas direkt på bärramar utan behov av anpassade justeringsfästen, vilket drastiskt minskar monteringstiden och förhindrar driftsvibrationer.
3. Vilket rutinmässigt underhåll krävs för att planetväxellådan ska fungera smidigt?
Korrekt smörjning är den primära underhållsuppgiften. Den ursprungliga växellådsoljan bör tömmas och bytas ut helt efter de första 500 driftstimmarna för att spola bort inkörningsmetallpartiklar. Efterföljande oljebyten bör ske var 2 000:e till 2 500:e timme med industriell syntetisk växellådsolja för extremt tryck (EP).
4. Klarar den här specifika växellådan för planteringar krävande utomhusmiljöer inom jordbruket?
Ja. Det tunga gjutjärnshuset har industriell rostskyddsfärg och axlarna har kraftiga läpptätningar i Viton. Detta förhindrar att slipande damm, tjock lera och jordbrukskemikalier tränger in i det inre höljet och förorenar växellådsoljan.
5. Hur väljer jag mellan en 1-, 2- eller 3-stegs växellåda?
En 1-stegsenhet ger lägre utväxlingsförhållanden för högre rotationshastigheter. För extremt långsam rotation med högt vridmoment som krävs av tunga blandningskärl eller vinschar, krävs en 2-stegs- eller 3-stegsenhet för att multiplicera den mekaniska kraften exponentiellt.
6. Är planetväxeln i EPW-serien helt kompatibel med vanliga elmotorer?
Ja. Ingångscentrumhålet och ingångsflänsen är precisionsbearbetade för att passa standard IEC- och NEMA-industriella elmotorer, vilket säkerställer extremt enkel koppling utan att det krävs dyra och platskrävande adapterplattor.
7. Vad händer med kraftledningen om den drivna maskinen plötsligt blockeras?
Medan planetväxlarna fördelar lasten för att motverka brott, rekommenderar vi starkt att man installerar en friktionsslirkoppling eller brytbultsmekanism på den anslutande kraftuttagsaxeln för att fysiskt koppla bort kraftflödet omedelbart och förhindra allvarliga skador på drivlinan.
8. Klarar utgående axel höga radiella belastningar från tunga kedjehjul och drivremmar?
Ja. Utgående axel är säkert monterad på överdimensionerade koniska rullager som är speciellt konstruerade för att motstå höga radiella sidodragkrafter och tunga axiella tryckbelastningar, vilket möjliggör direkt montering av stora kedjehjul utan att orsaka axelböjning.
9. Hur lång tid tar det vanligtvis att skicka tunga enheter till Sydkorea och omgivande områden?
Standardmodeller av EPW i lager bearbetas och packas snabbt. Vanlig sjöfrakt till viktiga hamnar som Busan eller Incheon tar vanligtvis 7 till 10 dagar, vilket säkerställer att dina maskiner snabbt är tillbaka i drift.
10. Tillhandahåller ni kundanpassade utgående axlar för specialiserade industrimaskiner?
Ja. Vårt avancerade ingenjörsteam kan bearbeta specialanpassade utgående axlar med specifika evolventa splines, förlängda längder eller unika kilspår för att passa perfekt med din egenutvecklade industriutrustning.
11. Kan den här enheten fungera som en direkt ersättning för europeiska växellådsmärken?
Ja, våra standardiserade metriska mått, som specifikt matchar fothålens stigning och axeldiametrar, gör att EPW-serien kan fungera som en mycket tillförlitlig och kostnadseffektiv ersättning för många premium europeiska växellådor utan att ändra din maskinram.
Kundrecensioner
"Vi använder den för storskaliga morots- och lökfält. Bredden på 2,4 m är perfekt för vårt radavstånd, och djupkontrollen är exakt på centimetern. Maskinen lämnar ett perfekt jämnt material som våra planteringsmaskiner älskar. Lokal leverans av reservdelar sker nästa dag – aldrig haft driftstopp. Planerar redan att köpa en andra enhet nästa säsong."
Song Hye-jin, grönsaksgårdschef, Gyeonggi-do (sent 2024)
"Vi eftermonterade våra huvudsakliga torrdockavinschar med trestegsenheterna EPW420 förra våren. Den massiva utgående axeldiametern på 120 mm håller de tunga kabeltrummorna perfekt utan att böjas. Vi lyfter stålplåtar som väger upp till 40 ton dagligen, och denna planetväxel hanterar den extrema påfrestningen utan någon märkbar värmeuppbyggnad. Fotmonteringsmåtten matchade exakt våra CAD-ritningar, vilket gjorde modifieringen av stålkonstruktionen mycket enkel."
Park Min-ho, varvschef, Ulsan (tidigt 2025)
"Vår huvudmonteringstransportör är helt beroende av jämn och oavbruten kraftleverans. Vi installerade enstegs-EPW265 förra året. Driften är anmärkningsvärt tyst jämfört med de äldre spiralformade enheterna vi hade tidigare. Jag var mycket imponerad av Ever-Powers kundservice; de hjälpte oss att beräkna exakt det utväxlingsförhållande som behövdes för att matcha våra nya elmotorer. Fraktlogistiken hanterades felfritt."
Kim Dae-jung, chef för fordonsfabrikens underhåll, Busan (mitten av 2024)
"Jag bygger specialbyggda flishuggar och stubbfräsar. Att hitta en pålitlig planetväxellåda som klarar plötsliga stötar var svårt tills jag provade EPW315. De invändiga planetdreven fördelar stöten vackert när ett blad träffar en dold sten. Vi beställer dem alltid i kombination med Ever-Powers kraftuttagsaxlar med slirkopplingar. Kombinationen är i princip oförstörbar i fält."
Choi Ji-hoon, tillverkare av skogsmaskiner, Gangwon-do (sent 2024)
"Utrymmet är alltid ont om när man konstruerar automatiserade lager- och hämtningskranar. EPW215:s kompakta storlek gjorde det möjligt för oss att öka lyftkapaciteten hos våra kranar utan att behöva omkonstruera hela vagnschassit. L5-kroppslängden på 266,5 mm var den avgörande faktorn för oss. Byggkvaliteten är utmärkt, med noll oljeläckor efter 3 000 timmars kontinuerlig vertikal drift. Rekommenderas starkt för tunga automationsprojekt."
Lee Soo-jin, designer för automatiserade lager, Incheon (tidigt 2025)

Ytterligare information
| Redaktör | Cxm |
|---|










