Dimensiones de la caja de engranajes planetarios de mejora con base – Serie EPW

Descubra la robusta caja de engranajes planetarios de la serie EPW, con patas robustas, de 1 a 3 etapas y ejes de 50 a 120 mm. Ideal para las industrias de Corea del Sur.

Categoría: Caja de engranajes planetarios

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Descripción general del producto

La caja de engranajes planetarios de la serie EPW presenta una solución práctica y de alta ingeniería para la transmisión de potencia industrial, donde la estabilidad de montaje es un requisito fundamental. Los reductores de engranajes comerciales estándar suelen utilizar placas de brida independientes o soportes auxiliares de acero para mantener su posición estructural bajo carga. Esta configuración convencional suele generar puntos débiles mecánicos que se flexionan y vibran durante el funcionamiento. La serie EPW soluciona directamente este problema estructural integrando patas de hierro fundido de gran tamaño directamente en la carcasa principal. Este diseño específico permite a los instaladores atornillar la unidad de transmisión de forma segura a la bancada de la máquina, al suelo de hormigón o a un chasis de acero sólido sin necesidad de soportes intermedios. El montaje directo de la unidad aumenta significativamente la rigidez de toda la transmisión. Minimiza la torsión y los cambios de alineación que suelen provocar un desgaste acelerado de los rodamientos y daños en los dientes de los engranajes durante ciclos industriales pesados continuos.

caja de engranajes planetarios 1-3

🛡️ Carcasa duradera de hierro nodular

La carcasa exterior está fabricada en hierro fundido nodular de primera calidad, seleccionado específicamente por su excelente resistencia al impacto. Los entornos industriales presentan riesgos físicos constantes, y esta carcasa resiste golpes accidentales sin agrietarse. Además, la gran superficie creada por los soportes de pie macizos actúa como un disipador de calor natural. Conduce continuamente la energía térmica lejos de los componentes internos, manteniendo temperaturas seguras del aceite y protegiendo las juntas de labio de goma de la rápida degradación térmica.

⚙️ Metalurgia de engranajes avanzada

Dentro de la robusta carcasa, los componentes de transmisión de potencia están mecanizados en acero de aleación de alta calidad. Estos engranajes se someten a un preciso tratamiento térmico de cementación y temple en varias etapas. Este proceso metalúrgico produce una superficie exterior del engranaje muy dura y resistente al desgaste, combinada con un núcleo interior altamente dúctil. Esta combinación específica permite que los dientes del engranaje absorban con seguridad impactos mecánicos repentinos y picos de carga sin fracturarse, prolongando así la vida útil de todo el conjunto.

Especificaciones técnicas y datos dimensionales

Una planificación dimensional precisa es fundamental para el éxito del diseño de cualquier maquinaria. La caja de engranajes planetarios de la serie EPW se fabrica en múltiples tamaños de bastidor, desde el compacto EPW215 hasta el enorme y ultrarresistente EPW420. Esta amplia selección permite a los ingenieros mecánicos adaptar las dimensiones físicas y los límites de par con precisión a las demandas específicas de la carga accionada sin sobredimensionar el espacio del equipo.

parámetro 1 de la caja de engranajes planetarios

	tipo de productos		EPW215			EPW265			EPW315			EPW360			EPW420
	etapas		1	2	3	1	2	3	1	2	3	1	2	3	1	2	3
D2	agujero de pago	4- Φ	14			19			19			24			24
D3	diámetro del eje de salida	Φ h7	50			80			90			110			120
D4	raíz del eje	Φ	60			100			110			125			140
D6	diámetro de la superficie del extremo	Φ h7	140			175			205			225			245
D7	orificio central de entrada para motor	ΦH7	114.3	114.3	114.3	180	114.3	114.3	230	180	114.3	250	230	180	300	250	230
D8	orificio del piñón de entrada	Φ F7	35	35	35	42	35	35	55	42	35	60	55	42	65	60	55
D9	círculo de agujeros	Φ	200	200	200	215	200	200	265	215	200	300	265	215	350	300	265
D10	profundidad de la rosca de montaje	4-/8-	M12	M12	M12	M12	M12	M12	M12	M12	M12	M16	M12	M12	M16	M16	M12
Q1	brida de entrada	Φ	□ 175	□ 175	□ 175	250	□ 175	□ 175	300	250	□ 175	350	300	250	400	350	300
L1	longitud de la clave		70			90			120			150			180
L2	distancia desde el extremo del eje		5			10			10			10			15
L3	longitud del eje desde la espiga		80			110			140			170			210
L4	Salida del formulario de longitud del eje		85			115			145			175			215
L5	longitud del cuerpo		266.5	314.5	352	427	439.5	487.5	483	564	576.5	545	653	734	600	715	823
L7	longitud total		411.5	459.5	497	572	614.5	662.5	663	739	781.5	780	863	939	857	990	1073
L9	profundidad del eje del motor		6.5	6.5	6.5	6.5	6.5	6.5	6.5	6.5	6.5	6.5	6.5	6.5	6.5	6.5	6.5
L10	longitud del eje del motor		83.5	83.5	83.5	93.5	83.5	83.5	116.5	93.5	83.5	145	116.5	93.5	144	145	116.5
L11	Orificio de instalación a la superficie del extremo		70			80			85			115			135
L12	paso de agujeros (axial)		180			280			330			350			370
L13	paso de agujeros		216			254			310			360			410
L14	ancho del pie		260			310			380			445			500
B1	ancho de clave		14			22			25			28			32
H1	altura de la llave		53.5			85			95			116			127
Z	agujeros de orientación		M12*26			M16*35			M16*35			M16*35			M20*50
HC	altura del centro		132			160			200			225			250
Alta definición	todo lo alto		239.5			292.5			357.5			405			460
B2	Ancho de la ranura de la tecla de entrada		10	10	10	12	10	10	16	12	10	18	16	12	18	18	16
H2	altura de la ranura de la llave de entrada		38.3	38.3	38.3	45.3	38.3	38.3	59.3	45.3	38.3	64.4	59.3	45.3	69.4	64.4	59.3

Tolerancias del eje de salida y del orificio de entrada

Al revisar los datos dimensionales, el diámetro del eje de salida (marcado como D3) varía desde 50 mm en los modelos más pequeños hasta unos impresionantes 120 mm en las configuraciones más grandes. Estos ejes de salida, gruesos y rectificados con precisión, ofrecen una superficie de gran tamaño para fijar con seguridad piñones de cadena pesados, poleas de correa de gran tamaño o acoplamientos de eje rígidos, resistiendo activamente las fuerzas de flexión bajo cargas radiales extremas. Simultáneamente, el orificio central de entrada (D7) y la brida de entrada (Q1) están mecanizados con precisión para adaptarse correctamente a motores eléctricos industriales estándar IEC y NEMA, con diámetros de conexión de hasta 300 mm. Esta geometría de entrada altamente estandarizada elimina la necesidad de adquirir o fabricar placas adaptadoras complejas para conectar motores de accionamiento comerciales.

🔩 Alineación de precisión del montaje del pie

Una correcta alineación estructural determina directamente la vida útil de toda la línea de transmisión. Las especificaciones integradas de montaje de las patas, como el paso axial de los orificios (L12), el paso transversal de los orificios (L13) y el ancho total de la pata (L14), permiten a los técnicos mecánicos pretaladrar con precisión las placas de acero de montaje estructural incluso antes de la llegada del equipo. La medición de la altura del centro (HC), increíblemente precisa, garantiza que el eje de salida se alinee perfectamente con el implemento accionado, lo que reduce la necesidad de calces durante la instalación. Además, las dimensiones de los chaveteros (B1, H1, L1) están mecanizadas con tolerancias micrométricas para evitar que los componentes de la transmisión se deslicen o se corten durante cargas de par repentinas en el arranque.

Tipos y características

La caja de engranajes para plantaciones de la serie EPW presenta un diseño interno altamente adaptable, lo que proporciona configuraciones distintas para satisfacer requisitos de reducción de velocidad drásticamente diferentes en varios sectores industriales y agrícolas pesados.

⚡ Reducción de velocidad de una sola etapa

Las unidades de una etapa contienen exactamente un juego de engranajes planetarios internos, lo que resulta en una longitud de cuerpo axial muy corta. Estos modelos suelen ofrecer relaciones de reducción de velocidad de entre 3:1 y 10:1. Gracias a la menor cantidad de piezas móviles en funcionamiento, una unidad de una etapa ofrece una eficiencia de transmisión de potencia excepcional, que a menudo supera el 97 %. Esto las hace muy adecuadas para líneas de producción de alta velocidad, transportadores de embalaje y equipos de manipulación rápida de materiales donde la rotación a alta velocidad es estrictamente necesaria y la multiplicación exponencial del par no es el objetivo principal.

🔗 Multiplicación de par en varias etapas

Cuando los sistemas mecánicos pesados requieren velocidades de salida muy bajas combinadas con una gran potencia de tracción, se emplean estrictamente configuraciones de 2 y 3 etapas. Al apilar varios conjuntos de engranajes planetarios secuencialmente dentro de una carcasa de hierro fundido ligeramente alargada, el par se multiplica exponencialmente a medida que la potencia rotacional se transfiere de una etapa de engranaje a la siguiente. Estas unidades multietapa alcanzan relaciones de reducción muy superiores a 100:1. A pesar de la complejidad mecánica interna adicional, las dimensiones externas de montaje de las patas se mantienen completamente idénticas para un tamaño de bastidor determinado, lo que simplifica enormemente las futuras actualizaciones de la máquina.

Dimensiones de la caja de engranajes planetarios de mejora con base

🎯 Bajo juego y gran capacidad de carga

Una característica de ingeniería que define a estas unidades industriales es el control extremadamente preciso del juego mecánico: la ligera holgura entre los dientes de engranaje al invertirse la dirección de rotación. Mediante tallado CNC de precisión y rectificado profundo de perfiles, los dientes de engranaje se acoplan estrechamente, evitando movimientos bruscos e inestables en sistemas de posicionamiento robótico automatizados. Además, los ejes de salida de gran tamaño están soportados internamente por rodamientos de rodillos cónicos sobredimensionados. Estos rodamientos de alta resistencia absorben con seguridad las elevadas cargas laterales radiales de las cadenas de transmisión tensadas y las elevadas cargas axiales de empuje simultáneamente, sin permitir que el eje se deforme bajo presión.

Principio de funcionamiento: ¿Qué es una caja de engranajes planetarios?

Para los operadores de instalaciones que evalúan actualizaciones de transmisión mecánica, comprender exactamente qué es una caja de engranajes planetarios Esto ayuda a comprender sus enormes ventajas de rendimiento sobre los reductores de ejes paralelos estándar o los reductores de tornillo sin fin tradicionales. La arquitectura mecánica interna funciona de forma físicamente similar a la de un sistema solar.

☀️ La arquitectura epicíclica

El diseño de ingeniería se centra en un engranaje central primario, conocido como engranaje solar, que se conecta directamente al motor de entrada de alta velocidad. Alrededor de este engranaje central se encuentran varios engranajes más pequeños, llamados planetarios. Estos planetarios están montados firmemente sobre un soporte giratorio de acero llamado portasatélites. Los planetarios engranan simultáneamente con el engranaje solar central y un engranaje de anillo exterior estacionario mecanizado directamente en la pared interior de la carcasa de hierro fundido. A medida que el motor de accionamiento gira el engranaje solar central, obliga a los planetarios a rodar a lo largo del anillo exterior estacionario. Esta acción de rodadura sincronizada obliga al portasatélites a girar a una velocidad significativamente menor, transfiriendo una enorme potencia mecánica multiplicada al eje de salida principal.

estructura de caja de engranajes planetarios 3

⚖️ Distribución de carga simétrica

La principal ventaja mecánica de esta disposición epicicloidal reside en su inigualable capacidad de reparto de carga. En una caja de engranajes de ejes paralelos estándar, toda la fuerza motriz presiona contra la conexión de un solo diente del engranaje en cualquier momento. Una caja de engranajes de transmisión planetaria distribuye esa misma carga de par simétricamente entre tres, cuatro o incluso cinco engranajes planetarios simultáneamente. Este contacto multipunto reduce significativamente la tensión de flexión aplicada a cada diente del engranaje, lo que permite a la unidad soportar con seguridad picos de par extremadamente altos sin sufrir cizallamiento. Esta disposición coaxial también equilibra naturalmente las fuerzas centrífugas internas, lo que resulta en un funcionamiento excepcionalmente silencioso y con bajas vibraciones que protege los rodamientos del motor de entrada del desgaste prematuro.

Escenarios de aplicación en Corea del Sur

La alta densidad de potencia y la base montada sobre patas de gran rigidez hacen de esta caja de engranajes de reducción planetaria una opción de transmisión principal para operaciones exigentes y continuas en los sectores comerciales e industriales altamente activos de Corea del Sur.

⚓ Operaciones Marítimas y Portuarias Pesadas

En los enormes diques secos de construcción naval y puertos de contenedores de Busan y Ulsan, los operadores de equipos dependen en gran medida de estas unidades de transmisión para grúas pórtico automatizadas y cabrestantes de amarre de buques de alta resistencia. Su perfil compacto se integra perfectamente en salas de máquinas confinadas, muy por encima de las cubiertas de carga. Cuando una grúa iza un contenedor de acero de 40 toneladas, el operador necesita una sujeción inmediata de la carga sin deriva mecánica. La serie EPW proporciona este firme control contra fuertes vientos costeros, mientras que la pintura industrial de grado marino protege completamente la carcasa de las salpicaduras corrosivas de agua salada.

🚜 Mecanización agrícola a gran escala

En las extensas regiones agrícolas de las provincias de Gyeonggi-do y Jeolla, la maquinaria agrícola se enfrenta a lodo abrasivo, polvo denso y elevadas cargas mecánicas de impacto. Estas cajas de engranajes se atornillan habitualmente directamente al chasis de acero de cultivadores rotativos pesados, zanjadoras y mezcladores industriales de pienso. Mientras un tractor pesado arrastra los implementos a través de la capa superficial rocosa, los engranajes planetarios distribuidos absorben con seguridad los fuertes impactos. Los sellos de Viton de doble labio de alta resistencia impiden que la suciedad del campo y el agua de riego se filtren en las cámaras de los cojinetes y contaminen el aceite de los engranajes.

aplicación de caja de engranajes planetarios 1

Productos complementarios: Integración del eje de la toma de fuerza

Al utilizar la serie EPW caja de engranajes planetarios En la maquinaria agrícola remolcada por tractor o en equipos forestales móviles, la transmisión mecánica que conecta el implemento al tractor es un componente crucial. Los tractores transfieren una gran potencia del motor a la caja de cambios del implemento remolcado mediante una toma de fuerza (TDF).

🔄 Entrega de potencia mecánica dinámica

Ever-Power fabrica vehículos especializados para trabajo pesado Ejes de toma de fuerza Diseñados para acoplarse con precisión a nuestras bridas de entrada y orificios estriados. Dado que los equipos agrícolas se desplazan constantemente por terrenos irregulares y accidentados, la transmisión debe expandirse, contraerse y articularse con suavidad. Nuestros ejes utilizan juntas universales forjadas con precisión y perfiles telescópicos de acero gruesos, lo que garantiza un suministro de par continuo incluso cuando el equipo opera en ángulos de articulación pronunciados. Esta flexibilidad de alta resistencia evita el atascamiento y prolonga considerablemente la vida útil del estriado de salida del tractor.

Mecanismos de seguridad de la transmisión

Un eje de transmisión desequilibrado o sin protección puede provocar fuertes vibraciones resonantes, destruyendo los rodamientos de entrada de la caja de cambios. Para evitar un desastre mecánico total, equipamos nuestras transmisiones de TDF con componentes de protección esenciales, como horquillas de perno de seguridad y embragues de fricción. Si un implemento, como una desbrozadora rotativa, choca contra una roca oculta, el embrague de fricción se activa inmediatamente o el perno de seguridad se rompe. Esto actúa como un fusible mecánico fiable que detiene la transferencia de potencia, evitando que la onda expansiva destructiva agriete la carcasa de la EPW o dañe la transmisión del tractor.

eje de transmisión 1

¿Por qué elegir Ever-Power?

El abastecimiento de hardware de transmisión de potencia requiere una confianza absoluta en la capacidad de producción, los protocolos de control de calidad y la red logística del fabricante. Ever-Power ha consolidado una sólida presencia global gracias a sus estrictos estándares de ingeniería y a la priorización del servicio al cliente a largo plazo. Somos reconocidos como un proveedor líder con entrega directa de fábrica, capaz de gestionar grandes volúmenes de demanda comercial.

Fabricación de última generación
Nuestras amplias plantas de producción utilizan los centros de mecanizado CNC multieje más modernos y máquinas robóticas automatizadas para el tallado de engranajes. Este moderno hardware garantiza que cada perfil de engranaje se corte con tolerancias exactas, lo que resulta en un engrane suave, una mínima generación de calor y un funcionamiento excepcionalmente silencioso durante el funcionamiento continuo.
✅ Pruebas de calidad rigurosas
Rechazamos rotundamente las pruebas aleatorias por lotes. Cada reductor planetario ensamblado se somete a simulaciones de carga dinámica y comprobaciones de emisiones acústicas. Utilizamos máquinas de medición por coordenadas (MMC) avanzadas para verificar que el descentramiento del eje de salida cumpla a la perfección con nuestras estrictas especificaciones publicadas antes de pintar y embalar la unidad.
🚢 Logística Regional Acelerada
Operando directamente en el mercado surcoreano y en los centros industriales vecinos del este asiático, mantenemos un amplio inventario de tamaños de bastidor EPW estándar. Nuestros equipos de logística coordinan el transporte marítimo rápido directamente a los principales puertos de entrada, como Busan e Incheon, lo que minimiza significativamente las paradas imprevistas de la maquinaria de nuestros clientes.
Ingeniería OEM/ODM personalizada
Si su aplicación pesada requiere una brida de entrada no estándar, pintura anticorrosión marina especializada o un eje de salida extendido único, nuestro grupo de ingeniería trabaja directamente con sus archivos CAD para producir modificaciones exactas, llevando el proyecto sin problemas desde el prototipo inicial hasta las ejecuciones finales de producción en masa.
🤝 Valor directo de fábrica
Al controlar directamente todo el proceso de producción, desde la forja de la materia prima hasta el ensamblaje final y la exportación, ofrecemos precios directos de fábrica altamente competitivos sin sacrificar nunca la calidad del material.

Preguntas frecuentes (FAQ)

1. ¿Qué es un reductor planetario y cómo funciona la serie EPW?

Es una unidad de transmisión mecánica de alta eficiencia que utiliza un engranaje solar central, planetarios orbitales y un engranaje de anillo exterior fijo. La serie EPW distribuye la potencia del motor a través de múltiples planetarios simultáneamente, lo que resulta en una gran multiplicación del par y un perfil físico altamente compacto, ideal para aplicaciones industriales de servicio pesado.

2. ¿Cómo las dimensiones del pie de alta resistencia mejoran el proceso de instalación de maquinaria?

Las dimensiones integradas del pie proporcionan una base de montaje plana e increíblemente estable, fundida directamente en la carcasa de hierro. Esto permite que la caja de engranajes planetarios se atornille directamente a los marcos estructurales sin necesidad de soportes de alineación personalizados, lo que reduce drásticamente el tiempo de montaje y evita las vibraciones operativas.

3. ¿Qué mantenimiento de rutina se requiere para mantener la caja de engranajes de reducción planetaria funcionando sin problemas?

Una lubricación adecuada es la principal tarea de mantenimiento. El aceite inicial para engranajes debe drenarse y reemplazarse por completo después de las primeras 500 horas de funcionamiento para eliminar las partículas metálicas del rodaje. Los cambios de aceite posteriores deben realizarse cada 2000 a 2500 horas con aceite sintético industrial para engranajes de extrema presión (EP).

4. ¿Esta caja de engranajes de plantación específica puede soportar ambientes agrícolas exteriores severos?

Sí. La robusta carcasa de hierro fundido cuenta con pintura anticorrosiva industrial y los ejes utilizan sellos labiales de Viton de alta resistencia. Esto evita que el polvo abrasivo del campo, el lodo denso y los productos químicos agrícolas penetren en la carcasa interna y contaminen el baño de aceite para engranajes.

5. ¿Cómo selecciono entre una configuración de transmisión de 1, 2 o 3 etapas?

Una unidad de una etapa proporciona relaciones de reducción más bajas para velocidades de rotación más rápidas. Para la rotación extremadamente lenta y de alto par requerida por cubas de mezcla o cabrestantes pesados, se requiere una unidad de dos o tres etapas para multiplicar la fuerza mecánica exponencialmente.

6. ¿La caja de engranajes planetarios de la serie EPW es totalmente compatible con los motores eléctricos estándar?

Sí. El orificio central de entrada y la brida de entrada están mecanizados con precisión para adaptarse a los motores eléctricos industriales estándar IEC y NEMA, lo que garantiza un acoplamiento extremadamente fácil sin necesidad de placas adaptadoras costosas que ocupan mucho espacio.

7. ¿Qué sucede con la línea de transmisión si la maquinaria accionada se atasca repentinamente?

Si bien los engranajes planetarios distribuyen la carga para resistir la rotura, recomendamos enfáticamente instalar un embrague de deslizamiento por fricción o un mecanismo de perno de corte en el eje de la TDF de conexión para desconectar físicamente el flujo de potencia instantáneamente y evitar daños graves en la línea de transmisión.

8. ¿Puede el eje de salida soportar altas cargas radiales de piñones pesados y correas de transmisión?

Sí. El eje de salida está montado de forma segura sobre cojinetes de rodillos cónicos de gran tamaño, diseñados específicamente para soportar altas fuerzas de tracción lateral radial y pesadas cargas de empuje axial, lo que permite la conexión directa de piñones de cadena grandes sin causar deflexión del eje.

9. ¿Cuánto tiempo suele tardar en enviarse unidades pesadas a Corea del Sur y zonas aledañas?

Los modelos EPW estándar en stock se procesan y embalan rápidamente. El transporte marítimo regular a los principales puertos de entrada, como Busan o Incheon, suele tardar entre 7 y 10 días, lo que garantiza que su maquinaria vuelva a estar operativa rápidamente.

10. ¿Proporcionan ejes de salida personalizados para maquinaria industrial especializada?

Sí. Nuestro equipo de ingeniería avanzada puede mecanizar ejes de salida personalizados con estrías evolventes específicas, longitudes extendidas o ranuras de chavetero únicas para adaptarse perfectamente a su equipo industrial patentado.

11. ¿Puede esta unidad actuar como reemplazo directo de las marcas de transmisión europeas?

Sí, nuestras dimensiones métricas estandarizadas, que coinciden específicamente con los pasos de los orificios de los pies y los diámetros de los ejes, permiten que la serie EPW actúe como un reemplazo altamente confiable y rentable de muchas cajas de engranajes europeas premium sin alterar el marco de su máquina.

Opiniones de clientes

La usamos para grandes campos de zanahorias y cebollas. Su ancho de 2,4 m es perfecto para nuestra distancia entre hileras, y el control de profundidad es preciso al centímetro. La máquina deja un material perfectamente uniforme, algo que nuestras sembradoras adoran. La entrega de piezas locales es al día siguiente; nunca hemos tenido tiempos de inactividad. Ya estoy pensando en comprar una segunda unidad la próxima temporada.

Song Hye-jin, gerente de granja de hortalizas, Gyeonggi-do (finales de 2024)

La primavera pasada, modernizamos nuestros cabrestantes principales de dique seco con las unidades EPW420 de tres etapas. El enorme eje de salida de 120 mm de diámetro sujeta perfectamente los pesados tambores de cable sin flexionarse. Elevamos placas de acero de hasta 40 toneladas a diario, y esta caja de engranajes planetarios soporta la tensión extrema sin que se produzca una acumulación de calor apreciable. Las dimensiones de montaje de las patas coincidieron exactamente con nuestros planos CAD, lo que facilitó enormemente la modificación de la estructura de acero.

Park Min-ho, ingeniero jefe del astillero de Ulsan (principios de 2025)

Nuestro transportador principal de ensamblaje depende completamente de un suministro de energía fluido e ininterrumpido. Instalamos el EPW265 de una sola etapa el año pasado. Su funcionamiento es notablemente silencioso en comparación con las unidades helicoidales anteriores. Me impresionó mucho el servicio al cliente de Ever-Power; nos ayudaron a calcular la relación de transmisión exacta necesaria para nuestros nuevos motores eléctricos. La logística de envío se gestionó de forma impecable.

Kim Dae-jung, jefe de mantenimiento de la planta automotriz de Busan (mediados de 2024)

Construyo trituradoras de madera y trituradoras de tocones a medida. Encontrar una caja de engranajes planetarios fiable que resista impactos repentinos fue difícil hasta que probé la EPW315. Los engranajes planetarios internos distribuyen el impacto a la perfección cuando una cuchilla impacta contra una roca oculta. Siempre los pedimos combinados con los ejes de toma de fuerza Ever-Power con embragues deslizantes. La combinación es prácticamente indestructible en el campo.

Choi Ji-hoon, fabricante de equipos forestales, Gangwon-do (finales de 2024)

El espacio siempre es limitado al diseñar grúas automatizadas de almacenamiento y recuperación. La compacidad de la EPW215 nos permitió aumentar la capacidad de elevación de nuestras grúas sin tener que rediseñar todo el chasis del carro. La longitud de la carrocería L5 de 266,5 mm fue un factor decisivo para nosotros. La calidad de construcción es excelente, sin fugas de aceite tras 3000 horas de funcionamiento vertical continuo. Muy recomendable para proyectos de automatización de gran envergadura.

Lee Soo-jin, diseñador de almacenes automatizados, Incheon (principios de 2025)

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