Vylepšená planétová prevodovka s rozmermi nôh – séria EPW
Objavte vysokovýkonnú planétovú prevodovku série EPW s robustnými rozmermi pätiek, 1 až 3 stupňami a hriadeľmi 50 – 120 mm. Ideálna pre juhokórejský priemysel.
Prehľad produktu
Planétová prevodovka série EPW predstavuje praktické, vysoko technicky vyspelé riešenie pre priemyselný prenos výkonu, kde je primárnou požiadavkou extrémna stabilita pri montáži. Štandardné komerčné reduktory sa často spoliehajú na samostatné prírubové dosky alebo pomocné oceľové konzoly, aby si udržali svoju štrukturálnu polohu pri zaťažení. Táto konvenčná konfigurácia často vytvára mechanické slabé miesta, ktoré sa počas prevádzky ohýbajú a vibrujú. Séria EPW priamo rieši tento štrukturálny problém integráciou ťažkých liatinových pätiek priamo do hlavného odliatku krytu. Táto špecifická konštrukcia umožňuje montážnym tímom bezpečne priskrutkovať prevodovú jednotku k lôžku stroja, betónovej podlahe alebo pevnému oceľovému podvozku bez použitia medziľahlých konzol. Priama montáž jednotky výrazne zvyšuje tuhosť celého hnacieho ústrojenstva. Minimalizuje torzné krútenie a posuny zarovnania, ktoré zvyčajne spôsobujú zrýchlené opotrebovanie ložísk a poškodenie zubov ozubených kolies počas nepretržitých ťažkých priemyselných cyklov.

🛡️ Odolné puzdro z tvárnej liatiny
Vonkajší kryt je odliaty z prvotriednej tvárnej liatiny, ktorá bola špeciálne vybraná pre svoju vynikajúcu odolnosť voči nárazom. Priemyselné prostredie predstavuje neustále fyzické riziká a tento kryt odoláva náhodným nárazom bez praskania. Veľký povrch vytvorený pevnými pätkami navyše slúži ako prirodzený chladič. Neustále odvádza tepelnú energiu od vnútorných komponentov, čím udržiava bezpečnú teplotu oleja a chráni gumové tesnenia pred rýchlou tepelnou degradáciou.
⚙️ Pokročilá metalurgia ozubených kolies
Vo vnútri ťažkého puzdra sú komponenty prenosu výkonu opracované z vysoko kvalitnej legovanej ocele. Tieto ozubené kolesá prechádzajú presným, viacstupňovým tepelným spracovaním cementáciou a kalením. Tento metalurgický proces vytvára veľmi tvrdý, odolný voči opotrebovaniu vonkajší povrch ozubeného kolesa v kombinácii s vysoko tvárnym vnútorným jadrom. Táto špecifická kombinácia umožňuje zubom ozubeného kolesa bezpečne absorbovať náhle mechanické nárazy a záťažové špičky bez ich prasknutia, čím sa predlžuje prevádzková životnosť celej zostavy.
Technické špecifikácie a rozmerové údaje
Presné rozmerové plánovanie je základným krokom v každom úspešnom návrhu stroja. Planétová redukčná prevodovka série EPW sa vyrába v rôznych veľkostiach rámu, od vysoko kompaktnej EPW215 až po masívnu, ultra odolnú EPW420. Tento široký výber umožňuje strojným inžinierom presne prispôsobiť fyzické rozmery a limity krútiaceho momentu špecifickým požiadavkám poháňaného zaťaženia bez nadmerného zaťaženia priestoru zariadenia.

|
|
typ produktov |
|
EPW215 |
EPW265 |
EPW315 |
EPW360 |
EPW420 |
||||||||||
|
|
etapy |
|
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
|
D2 |
splátkový otvor |
4- Φ |
14 |
19 |
19 |
24 |
24 |
||||||||||
|
D3 |
priemer výstupného hriadeľa |
Φ h7 |
50 |
80 |
90 |
110 |
120 |
||||||||||
|
D4 |
koreň drieku |
Φ |
60 |
100 |
110 |
125 |
140 |
||||||||||
|
D6 |
priemer koncovej plochy |
Φ h7 |
140 |
175 |
205 |
225 |
245 |
||||||||||
|
D7 |
vstupný stredový otvor pre motor |
Φ H7 |
114.3 |
114.3 |
114.3 |
180 |
114.3 |
114.3 |
230 |
180 |
114.3 |
250 |
230 |
180 |
300 |
250 |
230 |
|
D8 |
otvor vstupného pastorka |
Φ F7 |
35 |
35 |
35 |
42 |
35 |
35 |
55 |
42 |
35 |
60 |
55 |
42 |
65 |
60 |
55 |
|
D9 |
kruh dier |
Φ |
200 |
200 |
200 |
215 |
200 |
200 |
265 |
215 |
200 |
300 |
265 |
215 |
350 |
300 |
265 |
|
D10 |
hĺbka montážneho závitu |
4-/8- |
M12 |
M12 |
M12 |
M12 |
M12 |
M12 |
M12 |
M12 |
M12 |
M16 |
M12 |
M12 |
M16 |
M16 |
M12 |
|
1. štvrťrok |
vstupná príruba |
Φ |
□ 175 |
□ 175 |
□ 175 |
250 |
□ 175 |
□ 175 |
300 |
250 |
□ 175 |
350 |
300 |
250 |
400 |
350 |
300 |
|
L1 |
dĺžka kľúča |
|
70 |
90 |
120 |
150 |
180 |
||||||||||
|
L2 |
vzdialenosť od konca hriadeľa |
|
5 |
10 |
10 |
10 |
15 |
||||||||||
|
L3 |
dĺžka hriadeľa od hrdla |
|
80 |
110 |
140 |
170 |
210 |
||||||||||
|
L4 |
výstup z dĺžky hriadeľa |
|
85 |
115 |
145 |
175 |
215 |
||||||||||
|
L5 |
dĺžka tela |
|
266.5 |
314.5 |
352 |
427 |
439.5 |
487.5 |
483 |
564 |
576.5 |
545 |
653 |
734 |
600 |
715 |
823 |
|
L7 |
celková dĺžka |
|
411.5 |
459.5 |
497 |
572 |
614.5 |
662.5 |
663 |
739 |
781.5 |
780 |
863 |
939 |
857 |
990 |
1073 |
|
L9 |
hĺbka hriadeľa motora |
|
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
|
L10 |
dĺžka hriadeľa motora |
|
83.5 |
83.5 |
83.5 |
93.5 |
83.5 |
83.5 |
116.5 |
93.5 |
83.5 |
145 |
116.5 |
93.5 |
144 |
145 |
116.5 |
|
L11 |
montážny otvor k koncovej ploche |
|
70 |
80 |
85 |
115 |
135 |
||||||||||
|
L12 |
rozstup otvorov (axiálny) |
|
180 |
280 |
330 |
350 |
370 |
||||||||||
|
L13 |
rozstup otvorov |
|
216 |
254 |
310 |
360 |
410 |
||||||||||
|
L14 |
šírka chodidla |
|
260 |
310 |
380 |
445 |
500 |
||||||||||
|
B1 |
šírka kľúča |
|
14 |
22 |
25 |
28 |
32 |
||||||||||
|
H1 |
výška kľúča |
|
53.5 |
85 |
95 |
116 |
127 |
||||||||||
|
Z |
orientačné otvory |
|
M12*26 |
M16*35 |
M16*35 |
M16*35 |
M20*50 |
||||||||||
|
Hlavný riaditeľ |
výška stredu |
|
132 |
160 |
200 |
225 |
250 |
||||||||||
|
HD |
celá vysoká |
|
239.5 |
292.5 |
357.5 |
405 |
460 |
||||||||||
|
B2 |
šírka slotu vstupného klávesu |
|
10 |
10 |
10 |
12 |
10 |
10 |
16 |
12 |
10 |
18 |
16 |
12 |
18 |
18 |
16 |
|
H2 |
výška slotu pre vstupné klávesy |
|
38.3 |
38.3 |
38.3 |
45.3 |
38.3 |
38.3 |
59.3 |
45.3 |
38.3 |
64.4 |
59.3 |
45.3 |
69.4 |
64.4 |
59.3 |
📏 Tolerancie výstupného hriadeľa a vstupného otvoru
Pri kontrole rozmerových údajov sa priemer výstupného hriadeľa (označený ako D3) pohybuje od 50 mm u menších modelov až po ohromujúcich 120 mm u najväčších konfigurácií. Tieto hrubé, presne brúsené výstupné hriadele poskytujú masívnu plochu na bezpečné upevnenie ťažkých reťazových kolies, veľkých remeníc alebo pevných hriadeľových spojok, čím aktívne odolávajú ohybovým silám pri extrémnom radiálnom zaťažení. Súčasne sú vstupný stredový otvor (D7) a vstupná príruba (Q1) presne opracované tak, aby správne vyhovovali štandardným priemyselným elektromotorom IEC a NEMA a podporovali veľkosti pripojovacích otvorov až do 300 mm. Táto vysoko štandardizovaná vstupná geometria eliminuje potrebu získavať alebo vyrábať zložité adaptérové dosky pri pripájaní komerčných hnacích motorov.
🔩 Presné zarovnanie montáže nožičiek
Správne štrukturálne zarovnanie priamo určuje prevádzkovú životnosť celého prenosového vedenia. Integrované špecifikácie montáže pätiek – ako napríklad axiálny rozstup otvorov (L12), priečny rozstup otvorov (L13) a celková šírka pätky (L14) – umožňujú mechanickým technikom presne predvŕtať oceľové dosky na montáž konštrukcií ešte pred príchodom zariadenia. Neuveriteľne presné meranie výšky stredu (HC) zaisťuje, že výstupný hriadeľ sa dokonale zarovná s poháňaným nástrojom, čím sa znižuje potreba rozsiahleho podloženia počas inštalácie. Okrem toho sú rozmery drážok pre kľúče (B1, H1, L1) opracované s mikro-toleranciami, aby sa zabránilo skĺznutiu alebo strihu spojovacích komponentov prevodovky pri náhlom zaťažení krútiacim momentom pri rozbehu.
Typy a charakteristiky
Prevodovka pre plantážne stroje série EPW sa vyznačuje vysoko prispôsobivým vnútorným usporiadaním, ktoré poskytuje odlišné konfigurácie na splnenie drasticky odlišných požiadaviek na zníženie rýchlosti v rôznych priemyselných a ťažkých poľnohospodárskych odvetviach.
⚡ Jednostupňové zníženie rýchlosti
Jednostupňové jednotky obsahujú presne jednu sadu vnútorných planétových prevodov, čo má za následok veľmi krátku axiálnu dĺžku telesa. Tieto modely zvyčajne poskytujú redukčné pomery otáčok v rozmedzí od 3:1 do 10:1. Pretože počas prevádzky je zapojených menej pohyblivých častí, jednostupňová jednotka poskytuje výnimočnú účinnosť prenosu výkonu, často presahujúcu 97 percent. Vďaka tomu sú veľmi vhodné pre rýchlo sa pohybujúce výrobné linky, baliace dopravníky a zariadenia na rýchlu manipuláciu s materiálom, kde je nevyhnutne potrebná vysoká rýchlosť otáčania a exponenciálne násobenie krútiaceho momentu nie je primárnym cieľom.
🔗 Viacstupňové násobenie krútiaceho momentu
Keď ťažké mechanické systémy vyžadujú veľmi nízke výstupné otáčky v kombinácii s obrovskou ťažnou silou, striktne sa používajú 2- a 3-stupňové konfigurácie. Sekvenčným umiestnením viacerých planétových súkolí v mierne predĺženom liatinovom kryte sa krútiaci moment exponenciálne znásobuje pri prenose rotačnej sily z jedného prevodového stupňa na druhý. Tieto viacstupňové jednotky s istotou dosahujú redukčné pomery ďaleko za 100:1. Napriek zvýšenej vnútornej mechanickej zložitosti zostávajú vonkajšie rozmery upevnenia pätky úplne rovnaké pre danú veľkosť rámu, čo výrazne zjednodušuje budúce modernizácie strojov.

🎯 Nízka vôľa a vysoká únosnosť
Charakteristickým technickým znakom týchto priemyselných jednotiek je neuveriteľne presná kontrola mechanickej vôle – malá vôľa medzi zubami ozubených kolies pri zmene smeru otáčania. Vďaka presnému CNC odvaľovaniu a hlbokému brúseniu profilov zuby ozubených kolies tesne do seba zapadajú, čím sa zabraňuje trhavým a nestabilným pohybom v automatizovaných robotických polohovacích systémoch. Okrem toho sú masívne výstupné hriadele vnútorne podopreté nadrozmernými kuželíkovými ložiskami. Tieto odolné ložiská bezpečne absorbujú vysoké radiálne bočné zaťaženie z napnutých hnacích reťazí a zároveň vysoké axiálne axiálne zaťaženie bez toho, aby sa hriadeľ pod tlakom vychýlil.
Princíp činnosti: Čo je planétová prevodovka?
Pre prevádzkovateľov zariadení, ktorí hodnotia modernizáciu mechanických prevodoviek, je dôležité presne pochopiť, čo je planétová prevodovka pomáha objasniť jeho obrovské výkonnostné výhody oproti štandardným reduktorom s paralelným hriadeľom alebo tradičným závitovkovým prevodom. Vnútorná mechanická architektúra funguje fyzicky podobne ako solárny systém.
☀️ Epicyklická architektúra
Konštrukcia sa sústreďuje na primárne centrálne ozubené koleso známe ako centrálne koleso, ktoré je priamo spojené s vysokorýchlostným vstupným motorom. Okolo tohto centrálneho ozubeného kolesa je rovnomerne rozmiestnených viacero menších ozubených kolies nazývaných planétové kolesá. Tieto planétové kolesá sú bezpečne namontované na rotujúcej oceľovej konzole nazývanej nosič planét. Planétové kolesá súčasne zaberajú s centrálnym centrálnym kolesom a stacionárnym vonkajším ozubeným krúžkom, ktorý je vyfrézovaný priamo do vnútornej steny liatinového puzdra. Keď hnací motor otáča centrálne centrálne koleso, núti planétové kolesá otáčať sa pozdĺž stacionárneho vonkajšieho krúžku. Táto synchronizovaná valivá činnosť núti nosič planét otáčať sa výrazne zníženou rýchlosťou, čím sa na hlavný výstupný hriadeľ prenáša masívny znásobený mechanický výkon.

⚖️ Symetrické rozloženie zaťaženia
Hlavnou mechanickou výhodou tohto epicyklického usporiadania je jeho bezkonkurenčná schopnosť rozdeľovania zaťaženia. V štandardnej prevodovke s paralelným hriadeľom tlačí celá hnacia sila v každej sekunde na spojenie jedného zuba. Planétová prevodovka rozdeľuje presne rovnaký krútiaci moment symetricky na tri, štyri alebo dokonca päť planétových ozubených kolies naraz. Tento viacbodový kontakt výrazne znižuje ohybové napätie pôsobiace na jednotlivé zuby ozubeného kolesa, čo umožňuje jednotke bezpečne zvládať neuveriteľne vysoké krútiace momenty bez toho, aby došlo k šmyku zubov. Toto koaxiálne usporiadanie tiež prirodzene vyvažuje vnútorné odstredivé sily, čo vedie k mimoriadne tichej prevádzke s nízkymi vibráciami, ktorá chráni ložiská vstupného motora pred predčasným opotrebením.
Aplikačné scenáre v Južnej Kórei
Vďaka vysokej hustote výkonu a vysoko pevnej základni upevnenej na pätkách je táto planétová redukčná prevodovka primárnou voľbou prevodovky pre náročné, nepretržité prevádzky vo vysoko aktívnych komerčných a priemyselných sektoroch Južnej Kórey.
⚓ Ťažké námorné a prístavné operácie
V rozsiahlych suchých dokoch pre stavbu lodí a kontajnerových prístavoch v Pusane a Ulsane sa prevádzkovatelia zariadení vo veľkej miere spoliehajú na tieto prevodové jednotky pre automatizované portálové žeriavy a navijaky pre ťažké plavidlá. Kompaktný profil sa úhľadne zmestí do stiesnených strojovní vysoko nad nákladnými palubami. Keď žeriav zdvíha 40-tonový oceľový prepravný kontajner, prevádzkovateľ potrebuje okamžité uchytenie bremena bez akéhokoľvek mechanického unášania. Séria EPW poskytuje túto pevnú kontrolu aj proti silnému pobrežnému vetru, zatiaľ čo priemyselný náter pre námorné účely úplne chráni plášť pred korozívnym striekaním slanej vody.
🚜 Veľkoplošná poľnohospodárska mechanizácia
V rozsiahlych poľnohospodárskych oblastiach provincií Gyeonggi a Jeolla sa poľnohospodárske stroje stretávajú s abrazívnym blatom, hustým prachom a vysokým mechanickým rázovým zaťažením. Tieto prevodovky sú bežne priskrutkované priamo k oceľovým podvozkom ťažkých rotačných kultivátorov, strojov na ryhovanie a priemyselných miešačiek krmiva pre zvieratá. Keď ťažký traktor ťahá náradie cez kamenistú ornicu, rozložené planétové kolesá bezpečne absorbujú silné nárazy. Odolné dvojbrusové tesnenia Viton zabraňujú vniknutiu poľných nečistôt a závlahovej vody do ložiskových komôr a kontaminácii prevodového oleja.

Sprievodné produkty: Integrácia vývodového hriadeľa
Pri použití série EPW planétová prevodovka V prípade poľnohospodárskych strojov ťahaných traktorom alebo mobilných lesných strojov je mechanický pohon spájajúci nástroj s traktorom veľmi dôležitým komponentom. Traktory prenášajú obrovský výkon motora do prevodovky ťahaného nástroja prostredníctvom vývodového hriadeľa (PTO).
🔄 Dynamické mechanické dodávanie energie
Spoločnosť Ever-Power vyrába špecializované vysokovýkonné Vývodové hriadele navrhnuté tak, aby presne ladili s našimi vstupnými prírubami a drážkovanými otvormi. Keďže poľnohospodárske stroje neustále jazdia vo veľmi nerovnom a hrboľatom teréne, hnacie ústrojenstvo sa musí plynulo rozťahovať, sťahovať a kĺbovo spájať. Naše hriadele využívajú precízne kované univerzálne kĺby a hrubé teleskopické oceľové profily, čo zabezpečuje nepretržitý prenos krútiaceho momentu aj pri prevádzke stroja v agresívnych uhloch kĺbového spojenia. Táto vysoká flexibilita zabraňuje zaseknutiu a výrazne predlžuje životnosť výstupného drážkovania traktora.
🛡️ Bezpečnostné mechanizmy hnacej sústavy
Nevyvážený alebo nechránený hnací hriadeľ môže spôsobiť silné rezonančné vibrácie a zničiť vstupné ložiská prevodovky. Aby sme predišli úplnej mechanickej katastrofe, vybavujeme naše pohonné sústavy vývodového hriadeľa kritickými ochrannými komponentmi, ako sú strihové skrutky a trecie spojky. Ak nástroj, ako napríklad rotačná fréza, narazí na skrytý balvan, klzná spojka sa okamžite zapne alebo sa bezpečnostná skrutka pretrhne. To funguje ako spoľahlivá mechanická poistka, ktorá zastaví prenos výkonu a zabráni deštruktívnej rázovej vlne prasknúť kryt elektrohydraulického čerpadla alebo poškodiť prevodovku traktora.

Prečo si vybrať Ever-Power
Získavanie hardvéru pre prenos energie si vyžaduje absolútnu dôveru vo výrobné kapacity výrobcu, protokoly kontroly kvality a logistickú sieť. Spoločnosť Ever-Power si vybudovala solídnu globálnu prítomnosť dodržiavaním prísnych technických štandardov a uprednostňovaním dlhodobej zákazníckej podpory. Sme uznávaní ako popredný dodávateľ priamych dodávateľov z továrne, ktorý je schopný zvládnuť veľkoobjemové komerčné požiadavky.
- 🏭 Najmodernejšia výroba
Naše rozsiahle výrobné haly využívajú najmodernejšie viacosové CNC obrábacie centrá a automatizované robotické odvaľovacie stroje na ozubenie. Tento moderný hardvér zaisťuje, že každý profil ozubeného kolesa je rezaný s presnými toleranciami, čo vedie k hladkému záberu, minimálnej tvorbe tepla a mimoriadne nízkej hlučnosti počas nepretržitej prevádzky. - ✅ Prísne testovanie kvality
Rozhodne odmietame prax náhodného dávkového testovania. Každá jednotlivá zostavená planétová prevodovka prechádza dynamickými simuláciami zaťaženia a kontrolami akustických emisií. Pred natretím a balením jednotky do debny používame pokročilé súradnicové meracie stroje (CMM) na overenie, či hádzanie výstupného hriadeľa dokonale spĺňa naše prísne publikované špecifikácie. - 🚢 Zrýchlená regionálna logistika
Pôsobíme priamo na juhokórejskom trhu a v susedných východoázijských priemyselných centrách a udržiavame rozsiahle zásoby štandardných veľkostí rámov EPW. Naše logistické tímy koordinujú rýchlu námornú prepravu priamo do hlavných vstupných prístavov, ako sú Busan a Incheon, čím výrazne minimalizujú neočakávané prestoje strojov pre našich klientov. - 🔧 Zákazkové OEM/ODM inžinierstvo
Ak vaša náročná aplikácia vyžaduje neštandardnú vstupnú prírubu, špecializovaný antikorózny náter pre námorné použitie alebo unikátny predĺžený výstupný hriadeľ, náš inžiniersky tím pracuje priamo s vašimi CAD súbormi na vytvorení presných úprav a bezproblémovo realizuje projekt od počiatočného prototypovania až po finálnu hromadnú výrobu. - 🤝 Hodnota priamo z továrne
Vďaka priamej kontrole celého výrobného procesu od kovania surovín až po finálnu montáž a export ponúkame vysoko konkurencieschopné ceny priamo z továrne bez toho, aby sme obetovali kvalitu materiálu.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Často kladené otázky (FAQ)
1. Čo je planétová prevodovka a ako funguje séria EPW?
Ide o vysoko účinnú mechanickú prevodovú jednotku využívajúcu centrálne koleso, obežné planétové kolesá a pevné vonkajšie ozubené koleso. Séria EPW rozdeľuje privádzaný výkon motora súčasne medzi viacero planétových kolies, čo vedie k masívnemu znásobeniu krútiaceho momentu a vysoko kompaktnému fyzickému profilu vhodnému pre náročné priemyselné aplikácie.
2. Ako rozmery ťažkých nôh zlepšujú proces inštalácie strojov?
Integrované rozmery pätiek poskytujú plochú a neuveriteľne stabilnú montážnu základňu zaliatu priamo do liatiny. To umožňuje priskrutkovať planétovú prevodovku priamo k nosným rámom bez potreby špeciálnych vyrovnávacích konzol, čo výrazne skracuje čas montáže a zabraňuje prevádzkovým vibráciám.
3. Aká bežná údržba je potrebná na udržanie hladkého chodu planétovej redukčnej prevodovky?
Správne mazanie je primárnou úlohou údržby. Počiatočný prevodový olej by sa mal vypustiť a úplne vymeniť po prvých 500 prevádzkových hodinách, aby sa vypláchli kovové častice spôsobené zábehom. Následné výmeny oleja by sa mali vykonávať každých 2 000 až 2 500 prevádzkových hodín s použitím priemyselného syntetického prevodového oleja pre extrémny tlak (EP).
4. Zvládne táto špecifická prevodovka pre plantáže náročné vonkajšie poľnohospodárske prostredie?
Áno. Ťažké liatinové puzdro je ošetrené priemyselným antikoróznym náterom a hriadele používajú odolné tesnenia z Vitonu. To zabraňuje prenikaniu abrazívneho poľného prachu, hustého bahna a poľnohospodárskych chemikálií do vnútorného puzdra a kontaminácii olejového kúpeľa prevodovky.
5. Ako si môžem vybrať medzi 1-, 2- alebo 3-stupňovou konfiguráciou prevodovky?
Jednostupňová jednotka poskytuje nižšie redukčné pomery pre vyššie rýchlosti otáčania. Pre extrémne pomalé otáčanie s vysokým krútiacim momentom, ktoré vyžadujú ťažké miešacie vane alebo navijaky, je potrebná dvojstupňová alebo trojstupňová jednotka na exponenciálne znásobenie mechanickej sily.
6. Je planétová prevodovka série EPW plne kompatibilná so štandardnými elektromotormi?
Áno. Vstupný stredový otvor a vstupná príruba sú presne opracované tak, aby sa do nich dali umiestniť štandardné priemyselné elektromotory IEC a NEMA, čo zaisťuje extrémne jednoduché pripojenie bez nutnosti drahých a priestorovo náročných adaptérových dosiek.
7. Čo sa stane s prenosovým vedením, ak sa poháňané zariadenie náhle zasekne?
Hoci planétové prevody rozkladajú zaťaženie, aby sa zabránilo zlomeniu, dôrazne odporúčame nainštalovať na pripojovací vývodový hriadeľ treciu spojku alebo mechanizmus so strižnou skrutkou, aby sa okamžite fyzicky odpojil tok výkonu a zabránilo sa vážnemu poškodeniu hnacieho ústrojenstva.
8. Znesie výstupný hriadeľ vysoké radiálne zaťaženie od ťažkých ozubených kolies a hnacích remeňov?
Áno. Výstupný hriadeľ je bezpečne namontovaný na nadrozmerných kuželíkových ložiskách, ktoré sú špeciálne navrhnuté tak, aby odolali vysokým radiálnym bočným ťažným silám a vysokým axiálnym axiálnym zaťaženiam, čo umožňuje priame upevnenie veľkých reťazových kolies bez toho, aby došlo k vychýleniu hriadeľa.
9. Ako dlho zvyčajne trvá preprava ťažkých jednotiek do Južnej Kórey a okolitých oblastí?
Štandardné modely EPW, ktoré sú na sklade, sa rýchlo spracujú a uskladnia. Bežná námorná preprava do hlavných vstupných prístavov, ako sú Busan alebo Inčchon, zvyčajne trvá 7 až 10 dní, čo zabezpečuje rýchle opätovné spustenie vašich strojov.
10. Poskytujete výstupné hriadele na mieru pre špecializované priemyselné stroje?
Áno. Náš pokročilý tím inžinierov dokáže opracovať výstupné hriadele na mieru so špecifickými evolventnými drážkami, predĺženými dĺžkami alebo jedinečnými drážkami pre kľúče, ktoré dokonale ladia s vaším priemyselným zariadením.
11. Môže táto jednotka slúžiť ako priama náhrada za prevodovky európskych značiek?
Áno, naše štandardizované metrické rozmery, ktoré presne zodpovedajú rozstupom otvorov pre pätky a priemerom hriadeľov, umožňujú sérii EPW slúžiť ako vysoko spoľahlivá a cenovo výhodná náhrada mnohých prémiových európskych prevodoviek bez zmeny rámu vášho stroja.
Recenzie zákazníkov
„Používame ho na rozsiahlych poliach s mrkvou a cibuľou. Šírka 2,4 m je ideálna pre naše rozstupy riadkov a kontrola hĺbky je presná na centimeter. Stroj zanecháva dokonale rovnomerný materiál, ktorý naše sejačky milujú. Dodanie náhradných dielov je už na druhý deň – nikdy sme nemali prestoje. Už teraz plánujeme kúpiť druhý stroj budúcu sezónu.“
Song Hye-jin, manažér zeleninovej farmy, Gyeonggi-do (koniec roka 2024)
„Minulú jar sme dovybavili naše hlavné navijaky suchého doku trojstupňovými jednotkami EPW420. Masívny priemer výstupného hriadeľa 120 mm dokonale drží ťažké káblové bubny bez ohýbania. Denne zdvíhame oceľové plechy s hmotnosťou až 40 ton a táto planétová prevodovka zvláda extrémne namáhanie bez akéhokoľvek viditeľného hromadenia tepla. Rozmery montážnych pätiek presne zodpovedali našim výkresom CAD, vďaka čomu bola úprava oceľovej konštrukcie veľmi jednoduchá.“
Park Min-ho, hlavný inžinier lodenice, Ulsan (začiatok roka 2025)
„Náš hlavný montážny dopravník sa úplne spolieha na plynulý a neprerušovaný prívod energie. Minulý rok sme nainštalovali jednostupňový EPW265. Prevádzka je pozoruhodne tichá v porovnaní so staršími špirálovými jednotkami, ktoré sme mali predtým. Bol som veľmi ohromený zákazníckym servisom spoločnosti Ever-Power; pomohli nám vypočítať presný prevodový pomer potrebný pre naše nové elektromotory. Logistika prepravy bola bezchybne riešená.“
Kim Dae-jung, vedúci údržby automobilového závodu, Busan (polovica roka 2024)
„Vyrábam vlastné drviče dreva a drviče pňov. Nájsť spoľahlivú planétovú prevodovku, ktorá by zvládla náhle nárazy, bolo ťažké, kým som nevyskúšal EPW315. Vnútorné planétové kolesá krásne rozložia náraz, keď nôž narazí na skrytú skalu. Vždy si ich objednávame spárované s vývodovými hriadeľmi Ever-Power s klznými spojkami. Táto kombinácia je v teréne v podstate nezničiteľná.“
Choi Ji-hoon, výrobca lesníckych strojov, Gangwon-do (koniec roka 2024)
„Pri navrhovaní automatizovaných skladovacích a vyberacích žeriavov je priestor vždy obmedzený. Kompaktnosť modelu EPW215 nám umožnila zvýšiť nosnosť našich žeriavov bez toho, aby sme museli prepracovať celý podvozok vozíka. Dĺžka karosérie L5 266,5 mm bola pre nás rozhodujúcim faktorom. Kvalita konštrukcie je vynikajúca, s nulovým únikom oleja po 3 000 hodinách nepretržitej vertikálnej prevádzky. Dôrazne sa odporúča pre náročné automatizačné projekty.“
Lee Soo-jin, návrhár automatizovaných skladov, Incheon (začiatok roka 2025)

Ďalšie informácie
| Redaktor | Cxm |
|---|










