Réducteur planétaire amélioré avec dimensions de pied – Série EPW

Découvrez le réducteur planétaire EPW, robuste et performant, doté d'un bâti solide, de 1 à 3 étages et d'arbres de 50 à 120 mm. Idéal pour les industries sud-coréennes.

Catégorie :

Présentation du produit

Le réducteur planétaire de la série EPW offre une solution pratique et de haute précision pour la transmission de puissance industrielle, notamment lorsque la stabilité de montage est primordiale. Les réducteurs commerciaux classiques s'appuient souvent sur des brides ou des supports en acier auxiliaires pour maintenir leur position sous charge. Cette configuration conventionnelle crée fréquemment des points faibles mécaniques qui fléchissent et vibrent en fonctionnement. La série EPW résout directement ce problème structurel en intégrant des pieds en fonte massifs directement dans le carter principal. Cette conception spécifique permet aux équipes d'installation de boulonner solidement le réducteur sur un bâti de machine, un sol en béton ou un châssis en acier massif, sans supports intermédiaires. Le montage direct du réducteur augmente considérablement la rigidité de la chaîne cinématique. Il minimise les torsions et les décalages d'alignement qui accélèrent généralement l'usure des roulements et endommagent les dents d'engrenage lors des cycles industriels intensifs et continus.

    boîte de vitesses planétaire 1-3

🛡️ Boîtier en fonte nodulaire durable

Le boîtier extérieur est coulé en fonte nodulaire de première qualité, sélectionnée pour son excellente résistance aux chocs. Les environnements industriels présentent des risques physiques constants, et ce boîtier résiste aux chocs accidentels sans se fissurer. De plus, la large surface créée par les supports de fixation massifs agit comme un dissipateur thermique naturel. Elle évacue en permanence la chaleur des composants internes, maintenant ainsi une température d'huile optimale et protégeant les joints à lèvres en caoutchouc d'une dégradation thermique rapide.

⚙️ Métallurgie avancée des engrenages

À l'intérieur du carter robuste, les composants de transmission de puissance sont usinés dans un acier allié de haute qualité. Ces engrenages subissent un traitement thermique précis en plusieurs étapes, comprenant une cémentation et une trempe. Ce procédé métallurgique confère à la surface extérieure de l'engrenage une dureté et une résistance à l'usure exceptionnelles, associées à un noyau interne d'une grande ductilité. Cette combinaison spécifique permet aux dents d'absorber en toute sécurité les chocs mécaniques soudains et les pics de charge sans se rompre, prolongeant ainsi la durée de vie de l'ensemble.

Spécifications techniques et données dimensionnelles

Une planification dimensionnelle précise est l'étape fondamentale de toute conception de machine réussie. Le réducteur planétaire de la série EPW est fabriqué en plusieurs tailles, allant du modèle très compact EPW215 au modèle massif ultra-robuste EPW420. Ce large choix permet aux ingénieurs mécaniciens d'adapter précisément les dimensions et les limites de couple aux exigences spécifiques de la charge entraînée, sans surdimensionner l'espace disponible.

paramètre de boîte de vitesses planétaire 1

type de produits

EPW215

EPW265

EPW315

EPW360

EPW420

étapes

1

2

3

1

2

3

1

2

3

1

2

3

1

2

3

D2

trou de versement

4- Φ

14

19

19

24

24

D3

diamètre de l'arbre de sortie

Φ h7

50

80

90

110

120

D4

racine de l'arbre

Φ

60

100

110

125

140

D6

diamètre de la surface d'extrémité

Φ h7

140

175

205

225

245

D7

Alésage central d'entrée pour moteur

Φ H7

114.3

114.3

114.3

180

114.3

114.3

230

180

114.3

250

230

180

300

250

230

D8

alésage du pignon d'entrée

Φ F7

35

35

35

42

35

35

55

42

35

60

55

42

65

60

55

D9

cercle troué

Φ

200

200

200

215

200

200

265

215

200

300

265

215

350

300

265

D10

profondeur du filetage de montage

4-/8-

M12

M12

M12

M12

M12

M12

M12

M12

M12

M16

M12

M12

M16

M16

M12

Q1

bride d'entrée

Φ

□ 175

□ 175

□ 175

250

□ 175

□ 175

300

250

□ 175

350

300

250

400

350

300

L1

longueur de la clé

70

90

120

150

180

L2

distance depuis l'extrémité de l'arbre

5

10

10

10

15

L3

longueur de l'arbre à partir du robinet

80

110

140

170

210

L4

longueur de l'arbre forme la sortie

85

115

145

175

215

L5

longueur du corps

266.5

314.5

352

427

439.5

487.5

483

564

576.5

545

653

734

600

715

823

L7

longueur totale

411.5

459.5

497

572

614.5

662.5

663

739

781.5

780

863

939

857

990

1073

L9

profondeur de l'arbre moteur

6.5

6.5

6.5

6.5

6.5

6.5

6.5

6.5

6.5

6.5

6.5

6.5

6.5

6.5

6.5

L10

longueur de l'arbre moteur

83.5

83.5

83.5

93.5

83.5

83.5

116.5

93.5

83.5

145

116.5

93.5

144

145

116.5

L11

trou d'installation jusqu'à la surface d'extrémité

70

80

85

115

135

L12

pas des trous (axial)

180

280

330

350

370

L13

pas des trous

216

254

310

360

410

L14

largeur du pied

260

310

380

445

500

B1

largeur de clé

14

22

25

28

32

H1

hauteur clé

53.5

85

95

116

127

Z

trous d'orientation

M12*26

M16*35

M16*35

M16*35

M20*50

HC

hauteur du centre

132

160

200

225

250

HD

tout haut

239.5

292.5

357.5

405

460

B2

largeur de l'emplacement de la touche d'entrée

10

10

10

12

10

10

16

12

10

18

16

12

18

18

16

H2

hauteur de l'encoche de la touche d'entrée

38.3

38.3

38.3

45.3

38.3

38.3

59.3

45.3

38.3

64.4

59.3

45.3

69.4

64.4

59.3

📏 Tolérances de l'arbre de sortie et de l'alésage d'entrée

Lors de l'examen des données dimensionnelles, le diamètre de l'arbre de sortie (D3) varie de 50 mm sur les petits modèles à 120 mm sur les plus grandes configurations. Ces arbres de sortie épais, rectifiés avec précision, offrent une surface d'appui importante permettant de fixer solidement des pignons de chaîne lourds, de grandes poulies de courroie ou des accouplements d'arbres rigides, résistant efficacement aux forces de flexion sous des charges radiales extrêmes. Parallèlement, l'alésage central d'entrée (D7) et la bride d'entrée (Q1) sont usinés avec précision pour accueillir les moteurs électriques industriels standard IEC et NEMA, compatibles avec des alésages de raccordement jusqu'à 300 mm. Cette géométrie d'entrée hautement standardisée élimine le besoin de se procurer ou de fabriquer des plaques d'adaptation complexes lors du raccordement de moteurs d'entraînement commerciaux.

🔩 Alignement précis du montage des pieds

Un alignement structurel correct détermine directement la durée de vie de l'ensemble de la ligne de transmission. Les spécifications de fixation des pieds intégrés — telles que l'entraxe axial (L12), l'entraxe transversal (L13) et la largeur totale des pieds (L14) — permettent aux techniciens de pré-percer avec précision les plaques de fixation en acier avant même la réception de l'équipement. La mesure extrêmement précise de la hauteur d'axe (HC) garantit un alignement parfait de l'arbre de sortie avec l'outil entraîné, réduisant ainsi le besoin de calage important lors de l'installation. De plus, les dimensions des rainures de clavette (B1, H1, L1) sont usinées avec une précision micrométrique afin d'empêcher tout glissement ou cisaillement des composants de transmission lors des brusques variations de couple au démarrage.

Types et caractéristiques

La boîte de vitesses pour installations industrielles de la série EPW présente une configuration interne hautement adaptable, offrant des configurations distinctes pour répondre à des exigences de réduction de vitesse très différentes dans divers secteurs industriels et agricoles lourds.

⚡ Réduction de vitesse à un seul étage

Les réducteurs mono-étagés comportent un seul train d'engrenages planétaires internes, ce qui leur confère une longueur axiale très réduite. Ces modèles offrent généralement des rapports de réduction de 3:1 à 10:1. Grâce à un nombre réduit de pièces mobiles, un réducteur mono-étagé garantit un rendement de transmission de puissance exceptionnel, dépassant souvent 97 %. Il est ainsi parfaitement adapté aux lignes de production à cadence élevée, aux convoyeurs d'emballage et aux équipements de manutention rapide où une rotation à grande vitesse est indispensable et où la multiplication exponentielle du couple n'est pas l'objectif principal.

🔗 Multiplication du couple à plusieurs étapes

Lorsque des systèmes mécaniques lourds exigent des vitesses de sortie très faibles combinées à une force de traction immense, les configurations à deux et trois étages sont systématiquement utilisées. En empilant plusieurs trains épicycloïdaux en série dans un carter en fonte légèrement allongé, le couple se multiplie de façon exponentielle lors du transfert de la puissance de rotation d'un étage à l'autre. Ces réducteurs multi-étages atteignent des rapports de réduction largement supérieurs à 100:1. Malgré la complexité mécanique interne accrue, les dimensions de fixation externes restent parfaitement identiques pour une taille de châssis donnée, simplifiant considérablement les futures mises à niveau de la machine.

Réducteur planétaire amélioré avec dimensions de pied

🎯 Faible jeu et capacité de charge élevée

L'une des caractéristiques techniques essentielles de ces unités industrielles réside dans la maîtrise extrêmement précise du jeu mécanique, c'est-à-dire le léger espace entre les dents d'engrenage lors de l'inversion du sens de rotation. Grâce à un taillage CNC de précision et à une rectification de profil profond, les dents s'emboîtent parfaitement, évitant ainsi les mouvements saccadés et instables dans les systèmes de positionnement robotisés automatisés. De plus, les arbres de sortie massifs sont supportés intérieurement par des roulements à rouleaux coniques surdimensionnés. Ces roulements robustes absorbent simultanément et en toute sécurité les fortes charges latérales radiales dues aux chaînes de transmission tendues et les importantes charges axiales de poussée, sans permettre à l'arbre de fléchir sous la pression.

Principe de fonctionnement : Qu'est-ce qu'un réducteur planétaire ?

Pour les exploitants d'installations qui évaluent les mises à niveau des transmissions mécaniques, il est essentiel de comprendre exactement ce qu'est une réducteur planétaire Cela permet de mettre en évidence ses immenses avantages en termes de performances par rapport aux réducteurs à arbres parallèles classiques ou aux réducteurs à vis sans fin traditionnels. Son architecture mécanique interne fonctionne d'une manière physiquement similaire à celle d'un système solaire.

☀️ L'architecture épicyclique

La conception technique repose sur une roue dentée centrale principale, appelée roue solaire, reliée directement au moteur d'entrée à grande vitesse. Plusieurs roues dentées plus petites, appelées satellites, sont disposées uniformément autour de cette roue centrale. Ces satellites sont solidement fixés sur un support rotatif en acier appelé porte-satellites. Les satellites s'engrènent simultanément avec la roue solaire centrale et une couronne dentée extérieure fixe, usinée directement dans la paroi intérieure du carter en fonte. Lorsque le moteur d'entraînement fait tourner la roue solaire centrale, il entraîne le roulement des satellites le long de la couronne extérieure fixe. Ce roulement synchronisé contraint le porte-satellites à tourner à une vitesse considérablement réduite, transférant ainsi une puissance mécanique massivement multipliée à l'arbre de sortie principal.

structure de boîte de vitesses planétaire 3

⚖️ Répartition symétrique de la charge

Le principal avantage mécanique de cette configuration épicycloïdale réside dans sa capacité inégalée de répartition de la charge. Dans un réducteur à arbres parallèles classique, la totalité de la force motrice s'exerce sur une seule dent d'engrenage à chaque seconde. Un réducteur planétaire répartit cette même charge de couple de manière symétrique sur trois, quatre, voire cinq satellites simultanément. Ce contact multipoint réduit considérablement les contraintes de flexion appliquées à chaque dent, permettant ainsi au réducteur de supporter en toute sécurité des pics de couple extrêmement élevés sans risque de cisaillement. Cette configuration coaxiale équilibre également naturellement les forces centrifuges internes, ce qui se traduit par un fonctionnement exceptionnellement silencieux et à faibles vibrations, protégeant ainsi les roulements du moteur d'entrée contre l'usure prématurée.

Scénarios d'application en Corée du Sud

La densité de puissance élevée et le socle rigide monté sur pieds font de ce réducteur planétaire un choix de transmission privilégié pour les opérations exigeantes et continues dans les secteurs commerciaux et industriels très actifs de la Corée du Sud.

⚓ Opérations maritimes et portuaires lourdes

Dans les immenses cales sèches de construction navale et les ports à conteneurs de Busan et d'Ulsan, les opérateurs d'équipements dépendent fortement de ces unités de transmission pour les portiques automatisés et les treuils d'amarrage de navires de forte capacité. Leur format compact s'intègre parfaitement dans les salles des machines exiguës, situées en hauteur au-dessus des ponts de chargement. Lorsqu'une grue soulève un conteneur maritime en acier de 40 tonnes, l'opérateur a besoin d'un maintien de charge immédiat, sans aucun dérapage mécanique. La série EPW assure ce contrôle précis, même par forts vents côtiers, tandis que sa peinture marine industrielle protège intégralement le boîtier des embruns corrosifs.

🚜 Mécanisation agricole à grande échelle

Dans les vastes régions agricoles des provinces de Gyeonggi-do et de Jeolla, les machines agricoles sont exposées à la boue abrasive, à une poussière épaisse et à de fortes contraintes mécaniques. Ces réducteurs sont généralement boulonnés directement sur le châssis en acier des motoculteurs, des trancheuses et des mélangeuses industrielles d'aliments pour animaux. Lorsqu'un tracteur lourd tire des outils sur un sol rocailleux, les engrenages planétaires répartis absorbent efficacement les chocs violents. Des joints Viton à double lèvre haute résistance empêchent la terre et l'eau d'irrigation de pénétrer dans les paliers et de contaminer l'huile des engrenages.

application-réducteur-planétaire-1

Produits complémentaires : Intégration de l’arbre de prise de force

Lors de l'utilisation de la série EPW réducteur planétaire Sur les machines agricoles tractées ou les engins forestiers mobiles, la transmission mécanique reliant l'outil au tracteur est un élément essentiel. Les tracteurs transmettent une puissance moteur considérable à la boîte de vitesses de l'outil tracté via une prise de force (PDF).

🔄 Distribution dynamique de la puissance mécanique

Ever-Power fabrique des équipements spécialisés robustes Arbres de prise de force Conçus pour s'adapter parfaitement à nos brides d'entrée et alésages cannelés, nos arbres de transmission sont conçus pour les terrains accidentés et difficiles d'accès. Leur transmission doit pouvoir se dilater, se contracter et s'articuler en douceur. Grâce à leurs joints universels forgés avec précision et leurs profilés télescopiques en acier épais, ils garantissent un couple constant, même lorsque l'engin travaille avec des angles d'articulation importants. Cette grande flexibilité prévient le grippage et prolonge considérablement la durée de vie de la cannelure de sortie du tracteur.

🛡️ Mécanismes de sécurité de la transmission

Un arbre de transmission déséquilibré ou non protégé peut engendrer de fortes vibrations de résonance, détruisant les roulements d'entrée de la boîte de vitesses. Pour éviter toute panne mécanique majeure, nous équipons nos transmissions de prise de force de composants de protection essentiels tels que des boulons de cisaillement et des embrayages à friction. Si un outil, comme une faucheuse rotative, heurte un rocher caché, l'embrayage à friction s'enclenche immédiatement ou le boulon de sécurité se cisaille. Ce dispositif agit comme un fusible mécanique fiable, interrompant la transmission de puissance et empêchant ainsi l'onde de choc destructrice de fissurer le carter de la prise de force ou d'endommager la transmission du tracteur.

arbre de transmission-1

Pourquoi choisir Ever-Power ?

L'approvisionnement en matériel de transmission de puissance exige une confiance absolue dans les capacités de production, les protocoles de contrôle qualité et le réseau logistique d'un fabricant. Ever-Power s'est forgé une solide réputation mondiale grâce à des normes d'ingénierie rigoureuses et à un engagement fort envers le soutien à long terme de ses clients. Nous sommes reconnus comme un fournisseur leader en vente directe d'usine, capable de répondre à des demandes commerciales de grande envergure.

  • 🏭 Fabrication à la pointe de la technologie
    Nos vastes ateliers de production sont équipés de centres d'usinage CNC multiaxes de dernière génération et de machines robotisées de taillage d'engrenages. Ce matériel moderne garantit une précision de coupe optimale pour chaque profil d'engrenage, assurant ainsi un engrènement fluide, une production de chaleur minimale et un fonctionnement extrêmement silencieux en continu.
  • ✅ Tests de qualité rigoureux
    Nous rejetons catégoriquement la pratique des tests par lots aléatoires. Chaque réducteur planétaire assemblé est soumis à des simulations de charge dynamique et à des contrôles d'émissions acoustiques. Nous utilisons des machines à mesurer tridimensionnelles (MMT) de pointe pour vérifier que le faux-rond de l'arbre de sortie respecte parfaitement nos spécifications rigoureuses avant la mise en peinture et l'emballage.
  • 🚢 Logistique régionale accélérée
    Présents directement sur le marché sud-coréen et dans les pôles industriels voisins d'Asie de l'Est, nous disposons d'importants stocks de châssis EPW aux dimensions standard. Nos équipes logistiques organisent un transport maritime rapide vers les principaux ports d'entrée comme Busan et Incheon, réduisant ainsi considérablement les temps d'arrêt imprévus des machines pour nos clients.
  • 🔧 Ingénierie OEM/ODM personnalisée
    Si votre application exigeante nécessite une bride d'entrée non standard, une peinture anticorrosion marine spécialisée ou un arbre de sortie allongé unique, notre groupe d'ingénierie travaille directement avec vos fichiers CAO pour apporter des modifications exactes, menant le projet de manière transparente du prototypage initial aux séries de production en série finales.
  • 🤝 Prix direct usine
    En contrôlant directement l'intégralité du processus de production, du forgeage des matières premières à l'assemblage final et à l'exportation, nous proposons des prix directs d'usine très compétitifs sans jamais sacrifier la qualité des matériaux. 
Processus de fabrication de la boîte de vitesses planétaire 6 processus de fabrication de la boîte de vitesses planétaire 5
processus de fabrication des réducteurs planétaires 4 processus de fabrication de la boîte de vitesses planétaire 1
processus de fabrication de la boîte de vitesses planétaire 2 processus de fabrication de la boîte de vitesses planétaire 3

Foire aux questions (FAQ)

1. Qu'est-ce qu'un réducteur planétaire et comment fonctionne la série EPW ?

Il s'agit d'un réducteur mécanique à haut rendement utilisant un pignon solaire central, des satellites en orbite et une couronne dentée fixe. La série EPW répartit la puissance du moteur sur plusieurs satellites simultanément, ce qui permet une multiplication importante du couple et un format très compact, idéal pour les applications industrielles exigeantes.

2. Comment les dimensions renforcées des pieds améliorent-elles le processus d'installation des machines ?

Les dimensions du pied intégré offrent une base de montage plane et d'une stabilité exceptionnelle, moulée directement dans le carter en fonte. Ceci permet de boulonner directement le réducteur planétaire aux châssis sans nécessiter de supports d'alignement spécifiques, réduisant considérablement le temps de montage et éliminant les vibrations de fonctionnement.

3. Quel entretien de routine est nécessaire pour assurer le bon fonctionnement du réducteur planétaire ?

Une lubrification adéquate constitue la principale opération d'entretien. L'huile d'engrenage initiale doit être entièrement vidangée et remplacée après les 500 premières heures de fonctionnement afin d'éliminer les particules métalliques issues du rodage. Les vidanges suivantes doivent être effectuées toutes les 2 000 à 2 500 heures avec une huile synthétique industrielle extrême pression (EP) pour engrenages.

4. Ce réducteur de plantation spécifique peut-il résister aux environnements agricoles extérieurs difficiles ?

Oui. Le carter en fonte robuste est recouvert d'une peinture anticorrosion industrielle et les arbres sont équipés de joints à lèvres Viton haute résistance. Ceci empêche la poussière abrasive, la boue épaisse et les produits chimiques agricoles de pénétrer dans le carter interne et de contaminer l'huile des engrenages.

5. Comment puis-je choisir entre une configuration de transmission à 1, 2 ou 3 étages ?

Un réducteur à un étage offre des rapports de réduction plus faibles pour des vitesses de rotation plus élevées. Pour les rotations extrêmement lentes et à couple élevé requises par les cuves de mélange ou les treuils lourds, un réducteur à deux ou trois étages est nécessaire pour multiplier la force mécanique de façon exponentielle.

6. Le réducteur planétaire de la série EPW est-il entièrement compatible avec les moteurs électriques standard ?

Oui. L'alésage central d'entrée et la bride d'entrée sont usinés avec précision pour accueillir les moteurs électriques industriels standard IEC et NEMA, assurant un couplage extrêmement facile sans nécessiter de plaques d'adaptation coûteuses et encombrantes.

7. Que se passe-t-il sur la ligne de transmission si la machine entraînée se bloque soudainement ?

Bien que les engrenages planétaires répartissent la charge pour résister à la rupture, nous conseillons fortement d'installer un embrayage à friction ou un mécanisme de boulon de cisaillement sur l'arbre de prise de force de connexion afin de désengager physiquement et instantanément le flux de puissance et d'éviter des dommages graves à la transmission.

8. L'arbre de sortie peut-il supporter des charges radiales élevées provenant de pignons et de courroies d'entraînement lourds ?

Oui. L'arbre de sortie est solidement monté sur des roulements à rouleaux coniques surdimensionnés, spécialement conçus pour résister à des forces de traction latérale radiale élevées et à de fortes charges de poussée axiale, permettant la fixation directe de grands pignons de chaîne sans provoquer de déformation de l'arbre.

9. Combien de temps faut-il généralement pour expédier des unités lourdes vers la Corée du Sud et les régions avoisinantes ?

Les modèles EPW standard en stock sont traités et emballés rapidement. Le transport maritime régulier vers les principaux ports d'entrée comme Busan ou Incheon prend généralement de 7 à 10 jours, ce qui garantit une remise en service rapide de vos machines.

10. Fournissez-vous des arbres de sortie personnalisés pour les machines industrielles spécialisées ?

Oui. Notre équipe d'ingénieurs spécialisés peut usiner des arbres de sortie sur mesure présentant des cannelures en développante spécifiques, des longueurs étendues ou des rainures de clavette uniques pour s'adapter parfaitement à votre équipement industriel propriétaire.

11. Ce dispositif peut-il remplacer directement les marques de transmission européennes ?

Oui, nos dimensions métriques standardisées, correspondant précisément aux entraxes des trous de fixation et aux diamètres des arbres, permettent à la série EPW de constituer un remplacement très fiable et économique de nombreuses boîtes de vitesses européennes haut de gamme, sans modifier le châssis de votre machine.

Avis clients

« Nous l'utilisons pour nos grandes cultures de carottes et d'oignons. Sa largeur de 2,4 m est idéale pour l'espacement de nos rangs, et le contrôle de la profondeur est précis au centimètre près. La machine laisse un substrat parfaitement uniforme, idéal pour nos semoirs. La livraison des pièces détachées est assurée le lendemain ; nous n'avons jamais eu d'interruption de service. Nous prévoyons déjà d'en acheter une deuxième la saison prochaine. »

Song Hye-jin, directeur d'une ferme maraîchère, Gyeonggi-do (fin 2024)

« Au printemps dernier, nous avons modernisé les treuils de notre cale sèche principale avec des unités EPW420 à trois étages. Le diamètre massif de l'arbre de sortie (120 mm) maintient parfaitement les lourds tambours de câble sans fléchir. Nous levons quotidiennement des plaques d'acier pesant jusqu'à 40 tonnes, et ce réducteur planétaire supporte les contraintes extrêmes sans aucune surchauffe notable. Les dimensions de fixation correspondaient exactement à nos plans CAO, ce qui a grandement simplifié la modification de la structure métallique. »

Park Min-ho, ingénieur en chef du chantier naval d'Ulsan (début 2025)

« Notre convoyeur d'assemblage principal repose entièrement sur une alimentation électrique stable et continue. Nous avons installé le réducteur monobloc EPW265 l'année dernière. Son fonctionnement est remarquablement silencieux comparé aux anciens réducteurs hélicoïdaux que nous utilisions auparavant. J'ai été très impressionné par le service client d'Ever-Power ; ils nous ont aidés à calculer le rapport de réduction exact nécessaire pour nos nouveaux moteurs électriques. La logistique d'expédition a été gérée sans le moindre problème. »

Kim Dae-jung, responsable de la maintenance de l'usine automobile de Busan (mi-2024)

« Je fabrique des broyeurs de branches et des dessoucheuses sur mesure. Trouver un réducteur planétaire fiable capable d'encaisser les chocs était difficile jusqu'à ce que j'essaie l'EPW315. Les engrenages planétaires internes répartissent parfaitement le choc lorsqu'une lame heurte une pierre cachée. Nous les commandons toujours avec les arbres de prise de force Ever-Power équipés de freins à friction. L'ensemble est pratiquement indestructible sur le terrain. »

Choi Ji-hoon, fabricant d'équipements forestiers, Gangwon-do (fin 2024)

« L'espace est toujours un facteur crucial lors de la conception de ponts roulants automatisés de stockage et de récupération. La compacité de l'EPW215 nous a permis d'accroître la capacité de levage de nos ponts roulants sans avoir à repenser l'ensemble du châssis du chariot. La longueur du corps L5, de 266,5 mm, a été déterminante. La qualité de fabrication est excellente : aucune fuite d'huile n'a été constatée après 3 000 heures de fonctionnement vertical continu. Hautement recommandé pour les projets d'automatisation complexes. »

Lee Soo-jin, Concepteur d'entrepôts automatisés, Incheon (début 2025)

usine-1

Informations complémentaires

Éditeur

Cxm