{"id":147,"date":"2026-03-05T09:04:11","date_gmt":"2026-03-05T09:04:11","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearbox.cn\/?post_type=product&p=147"},"modified":"2026-03-05T09:13:53","modified_gmt":"2026-03-05T09:13:53","slug":"enhancement-planetary-gearbox-with-foot-dimensions-epw-series","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearbox.cn\/sv\/produkt\/enhancement-planetary-gearbox-with-foot-dimensions-epw-series\/","title":{"rendered":"F\u00f6rb\u00e4ttrande planetv\u00e4xell\u00e5da med fotm\u00e5tt \u2013 EPW-serien"},"content":{"rendered":"
\n

Produkt\u00f6versikt<\/h2>\n

Planetv\u00e4xell\u00e5dan i EPW-serien introducerar en praktisk och h\u00f6gkonstruerad l\u00f6sning f\u00f6r industriell kraft\u00f6verf\u00f6ring d\u00e4r extrem monteringsstabilitet \u00e4r ett prim\u00e4rt krav. Standard kommersiella reducerv\u00e4xlar f\u00f6rlitar sig ofta p\u00e5 separata fl\u00e4nsplattor eller extra st\u00e5lf\u00e4sten f\u00f6r att bibeh\u00e5lla sin strukturella position under belastning. Denna konventionella konfiguration skapar ofta mekaniska svaga punkter som b\u00f6jer sig och vibrerar under drift. EPW-serien \u00e5tg\u00e4rdar detta strukturella problem direkt genom att integrera tunga gjutj\u00e4rnsfotdimensioner direkt i huvudhusets gjutgods. Denna specifika design g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r installationspersonal att bulta fast transmissionsenheten s\u00e4kert p\u00e5 ett maskinb\u00e4dd, betonggolv eller massivt st\u00e5lchassi utan mellanliggande f\u00e4sten. Direktmontering av enheten \u00f6kar styvheten hos hela drivlinan avsev\u00e4rt. Det minimerar vridning och uppriktningsf\u00f6rskjutningar som vanligtvis orsakar accelererat lagerslitage och kuggskador under kontinuerliga tunga industriella cykler.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0\u00a0\"planetv\u00e4xell\u00e5da-1-3\"<\/p>\n

\n
\n

\ud83d\udee1\ufe0f Slitstarkt h\u00f6lje av segj\u00e4rn<\/h3>\n

Det yttre h\u00f6ljet \u00e4r gjutet av f\u00f6rstklassigt segj\u00e4rn, uttryckligen valt f\u00f6r sin utm\u00e4rkta slagt\u00e5lighet. Industriella milj\u00f6er presenterar st\u00e4ndiga fysiska faror, och detta h\u00f6lje motst\u00e5r oavsiktliga slag utan att spricka. Dessutom fungerar den stora ytan som skapas av de solida fotf\u00e4stena som en naturlig kylfl\u00e4ns. Den leder kontinuerligt bort termisk energi fr\u00e5n de interna komponenterna, vilket uppr\u00e4tth\u00e5ller s\u00e4kra oljetemperaturer och skyddar gummil\u00e4ppt\u00e4tningarna fr\u00e5n snabb v\u00e4rmenedbrytning.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2699\ufe0f Avancerad kugghjulsmetallurgi<\/h3>\n

Inuti det tunga h\u00f6ljet \u00e4r kraft\u00f6verf\u00f6ringskomponenterna bearbetade av h\u00f6gkvalitativt legerat st\u00e5l. Dessa kugghjul genomg\u00e5r en exakt, flerstegs karburering och kylning. Denna metallurgiska process producerar en mycket h\u00e5rd, slitstark yttre kugghjulsyta i kombination med en mycket duktil inre k\u00e4rna. Denna specifika kombination g\u00f6r att kuggarna s\u00e4kert kan absorbera pl\u00f6tsliga mekaniska st\u00f6tar och belastningstoppar utan att spricka, vilket f\u00f6rl\u00e4nger hela enhetens livsl\u00e4ngd.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Tekniska specifikationer och m\u00e5ttdata<\/h2>\n

Noggrann dimensionsplanering \u00e4r det grundl\u00e4ggande steget i all framg\u00e5ngsrik maskinkonstruktion. Planetv\u00e4xell\u00e5dan i EPW-serien tillverkas i flera ramstorlekar, fr\u00e5n den mycket kompakta EPW215 till den massiva, ultrakraftiga EPW420. Detta breda urval g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r maskiningenj\u00f6rer att matcha de fysiska dimensionerna och momentgr\u00e4nserna exakt till de specifika kraven f\u00f6r den drivna lasten utan att \u00f6verbelasta utrustningsutrymmet.<\/p>\n

\"planetv\u00e4xell\u00e5da-parameter-1\"<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

\n<\/td>\n

\n

produkttyp<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

EPW215<\/p>\n<\/td>\n

\n

EPW265<\/p>\n<\/td>\n

\n

EPW315<\/p>\n<\/td>\n

\n

EPW360<\/p>\n<\/td>\n

\n

EPW420<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

etapper<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

D2<\/p>\n<\/td>\n

\n

avbetalningsh\u00e5l<\/p>\n<\/td>\n

\n

4-\u03a6<\/p>\n<\/td>\n

\n

14<\/p>\n<\/td>\n

\n

19<\/p>\n<\/td>\n

\n

19<\/p>\n<\/td>\n

\n

24<\/p>\n<\/td>\n

\n

24<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

D3<\/p>\n<\/td>\n

\n

utg\u00e5ende axeldiameter<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a6h7<\/p>\n<\/td>\n

\n

50<\/p>\n<\/td>\n

\n

80<\/p>\n<\/td>\n

\n

90<\/p>\n<\/td>\n

\n

110<\/p>\n<\/td>\n

\n

120<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

D4<\/p>\n<\/td>\n

\n

axelrot<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a6<\/p>\n<\/td>\n

\n

60<\/p>\n<\/td>\n

\n

100<\/p>\n<\/td>\n

\n

110<\/p>\n<\/td>\n

\n

125<\/p>\n<\/td>\n

\n

140<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

D6<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00e4ndytans diameter<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a6h7<\/p>\n<\/td>\n

\n

140<\/p>\n<\/td>\n

\n

175<\/p>\n<\/td>\n

\n

205<\/p>\n<\/td>\n

\n

225<\/p>\n<\/td>\n

\n

245<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

D7<\/p>\n<\/td>\n

\n

ing\u00e5ende mitth\u00e5l f\u00f6r motor<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a6H7<\/p>\n<\/td>\n

\n

114.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

114.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

114.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

180<\/p>\n<\/td>\n

\n

114.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

114.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

230<\/p>\n<\/td>\n

\n

180<\/p>\n<\/td>\n

\n

114.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

250<\/p>\n<\/td>\n

\n

230<\/p>\n<\/td>\n

\n

180<\/p>\n<\/td>\n

\n

300<\/p>\n<\/td>\n

\n

250<\/p>\n<\/td>\n

\n

230<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

D8<\/p>\n<\/td>\n

\n

ing\u00e5ende pinjongh\u00e5l<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a6F7<\/p>\n<\/td>\n

\n

35<\/p>\n<\/td>\n

\n

35<\/p>\n<\/td>\n

\n

35<\/p>\n<\/td>\n

\n

42<\/p>\n<\/td>\n

\n

35<\/p>\n<\/td>\n

\n

35<\/p>\n<\/td>\n

\n

55<\/p>\n<\/td>\n

\n

42<\/p>\n<\/td>\n

\n

35<\/p>\n<\/td>\n

\n

60<\/p>\n<\/td>\n

\n

55<\/p>\n<\/td>\n

\n

42<\/p>\n<\/td>\n

\n

65<\/p>\n<\/td>\n

\n

60<\/p>\n<\/td>\n

\n

55<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

D9<\/p>\n<\/td>\n

\n

h\u00e5lcirkel<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a6<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n

\n

215<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n

\n

265<\/p>\n<\/td>\n

\n

215<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n

\n

300<\/p>\n<\/td>\n

\n

265<\/p>\n<\/td>\n

\n

215<\/p>\n<\/td>\n

\n

350<\/p>\n<\/td>\n

\n

300<\/p>\n<\/td>\n

\n

265<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

D10<\/p>\n<\/td>\n

\n

monteringsg\u00e4ngans djup<\/p>\n<\/td>\n

\n

4-\/8-<\/p>\n<\/td>\n

\n

M12<\/p>\n<\/td>\n

\n

M12<\/p>\n<\/td>\n

\n

M12<\/p>\n<\/td>\n

\n

M12<\/p>\n<\/td>\n

\n

M12<\/p>\n<\/td>\n

\n

M12<\/p>\n<\/td>\n

\n

M12<\/p>\n<\/td>\n

\n

M12<\/p>\n<\/td>\n

\n

M12<\/p>\n<\/td>\n

\n

M16<\/p>\n<\/td>\n

\n

M12<\/p>\n<\/td>\n

\n

M12<\/p>\n<\/td>\n

\n

M16<\/p>\n<\/td>\n

\n

M16<\/p>\n<\/td>\n

\n

M12<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Q1<\/p>\n<\/td>\n

\n

ing\u00e5ngsfl\u00e4ns<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a6<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u25a1 175<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u25a1 175<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u25a1 175<\/p>\n<\/td>\n

\n

250<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u25a1 175<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u25a1 175<\/p>\n<\/td>\n

\n

300<\/p>\n<\/td>\n

\n

250<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u25a1 175<\/p>\n<\/td>\n

\n

350<\/p>\n<\/td>\n

\n

300<\/p>\n<\/td>\n

\n

250<\/p>\n<\/td>\n

\n

400<\/p>\n<\/td>\n

\n

350<\/p>\n<\/td>\n

\n

300<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

L1<\/p>\n<\/td>\n

\n

nyckell\u00e4ngd<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

70<\/p>\n<\/td>\n

\n

90<\/p>\n<\/td>\n

\n

120<\/p>\n<\/td>\n

\n

150<\/p>\n<\/td>\n

\n

180<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

L2<\/p>\n<\/td>\n

\n

avst\u00e5nd fr\u00e5n axel\u00e4nden<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

5<\/p>\n<\/td>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

15<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

L3<\/p>\n<\/td>\n

\n

axell\u00e4ngd fr\u00e5n tapp<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

80<\/p>\n<\/td>\n

\n

110<\/p>\n<\/td>\n

\n

140<\/p>\n<\/td>\n

\n

170<\/p>\n<\/td>\n

\n

210<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

L4<\/p>\n<\/td>\n

\n

axell\u00e4ngd form utg\u00e5ng<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

85<\/p>\n<\/td>\n

\n

115<\/p>\n<\/td>\n

\n

145<\/p>\n<\/td>\n

\n

175<\/p>\n<\/td>\n

\n

215<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

L5<\/p>\n<\/td>\n

\n

kroppsl\u00e4ngd<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

266.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

314.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

352<\/p>\n<\/td>\n

\n

427<\/p>\n<\/td>\n

\n

439.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

487.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

483<\/p>\n<\/td>\n

\n

564<\/p>\n<\/td>\n

\n

576.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

545<\/p>\n<\/td>\n

\n

653<\/p>\n<\/td>\n

\n

734<\/p>\n<\/td>\n

\n

600<\/p>\n<\/td>\n

\n

715<\/p>\n<\/td>\n

\n

823<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

L7<\/p>\n<\/td>\n

\n

total l\u00e4ngd<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

411.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

459.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

497<\/p>\n<\/td>\n

\n

572<\/p>\n<\/td>\n

\n

614.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

662.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

663<\/p>\n<\/td>\n

\n

739<\/p>\n<\/td>\n

\n

781.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

780<\/p>\n<\/td>\n

\n

863<\/p>\n<\/td>\n

\n

939<\/p>\n<\/td>\n

\n

857<\/p>\n<\/td>\n

\n

990<\/p>\n<\/td>\n

\n

1073<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

L9<\/p>\n<\/td>\n

\n

motoraxeldjup<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

L10<\/p>\n<\/td>\n

\n

motoraxelns l\u00e4ngd<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

83.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

83.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

83.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

93.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

83.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

83.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

116.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

93.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

83.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

145<\/p>\n<\/td>\n

\n

116.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

93.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

144<\/p>\n<\/td>\n

\n

145<\/p>\n<\/td>\n

\n

116.5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

L11<\/p>\n<\/td>\n

\n

monteringsh\u00e5l till \u00e4ndyta<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

70<\/p>\n<\/td>\n

\n

80<\/p>\n<\/td>\n

\n

85<\/p>\n<\/td>\n

\n

115<\/p>\n<\/td>\n

\n

135<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

L12<\/p>\n<\/td>\n

\n

h\u00e5lh\u00f6jd (axiell)<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

180<\/p>\n<\/td>\n

\n

280<\/p>\n<\/td>\n

\n

330<\/p>\n<\/td>\n

\n

350<\/p>\n<\/td>\n

\n

370<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

L13<\/p>\n<\/td>\n

\n

h\u00e5lh\u00f6jd<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

216<\/p>\n<\/td>\n

\n

254<\/p>\n<\/td>\n

\n

310<\/p>\n<\/td>\n

\n

360<\/p>\n<\/td>\n

\n

410<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

L14<\/p>\n<\/td>\n

\n

fotbredd<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

260<\/p>\n<\/td>\n

\n

310<\/p>\n<\/td>\n

\n

380<\/p>\n<\/td>\n

\n

445<\/p>\n<\/td>\n

\n

500<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

B1<\/p>\n<\/td>\n

\n

nyckelbredd<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

14<\/p>\n<\/td>\n

\n

22<\/p>\n<\/td>\n

\n

25<\/p>\n<\/td>\n

\n

28<\/p>\n<\/td>\n

\n

32<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

H1<\/p>\n<\/td>\n

\n

nyckelh\u00f6jd<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

53.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

85<\/p>\n<\/td>\n

\n

95<\/p>\n<\/td>\n

\n

116<\/p>\n<\/td>\n

\n

127<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Z<\/p>\n<\/td>\n

\n

orientera h\u00e5len<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

M12*26<\/p>\n<\/td>\n

\n

M16*35<\/p>\n<\/td>\n

\n

M16*35<\/p>\n<\/td>\n

\n

M16*35<\/p>\n<\/td>\n

\n

M20*50<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

HC<\/p>\n<\/td>\n

\n

h\u00f6jd p\u00e5 mitten<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

132<\/p>\n<\/td>\n

\n

160<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n

\n

225<\/p>\n<\/td>\n

\n

250<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

HD<\/p>\n<\/td>\n

\n

hela h\u00f6ga<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

239.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

292.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

357.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

405<\/p>\n<\/td>\n

\n

460<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

B2<\/p>\n<\/td>\n

\n

bredd p\u00e5 inmatningsknappens plats<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

12<\/p>\n<\/td>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

16<\/p>\n<\/td>\n

\n

12<\/p>\n<\/td>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

18<\/p>\n<\/td>\n

\n

16<\/p>\n<\/td>\n

\n

12<\/p>\n<\/td>\n

\n

18<\/p>\n<\/td>\n

\n

18<\/p>\n<\/td>\n

\n

16<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

H2<\/p>\n<\/td>\n

\n

h\u00f6jd p\u00e5 inmatningsknappens plats<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

38.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

38.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

38.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

45.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

38.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

38.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

59.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

45.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

38.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

64.4<\/p>\n<\/td>\n

\n

59.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

45.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

69.4<\/p>\n<\/td>\n

\n

64.4<\/p>\n<\/td>\n

\n

59.3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\ud83d\udccf Toleranser f\u00f6r utg\u00e5ende axel och ing\u00e5ende h\u00e5l<\/h3>\n

Vid granskning av dimensionsdata kan man se att den utg\u00e5ende axelns diameter (markerad som D3) skalas fr\u00e5n 50 mm p\u00e5 de mindre modellerna upp till enorma 120 mm p\u00e5 de st\u00f6rsta konfigurationerna. Dessa tjocka, precisionsslipade utg\u00e5ende axlar ger en massiv yta f\u00f6r att s\u00e4kert f\u00e4sta tunga kedjehjul, stora remskivor eller styva axelkopplingar, och aktivt motst\u00e5 b\u00f6jkrafter under extrema radiella belastningar. Samtidigt \u00e4r det ing\u00e5ende mitth\u00e5let (D7) och den ing\u00e5ende fl\u00e4nsen (Q1) precisionsbearbetade f\u00f6r att korrekt passa standard IEC- och NEMA-industriella elmotorer, vilket st\u00f6der anslutningsh\u00e5lsstorlekar upp till 300 mm. Denna mycket standardiserade ing\u00e5ngsgeometri eliminerar behovet av att anskaffa eller tillverka komplexa adapterplattor vid anslutning av kommersiella drivmotorer.<\/p>\n

\ud83d\udd29 Precisionsjustering av fotmontering<\/h3>\n

Korrekt strukturell uppriktning avg\u00f6r direkt hela transmissionslinjens livsl\u00e4ngd. De integrerade specifikationerna f\u00f6r fotmontering \u2013 s\u00e5som h\u00e5lens axiella stigning (L12), h\u00e5lens tv\u00e4rstigning (L13) och den totala fotbredden (L14) \u2013 g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r mekaniker att noggrant f\u00f6rborra st\u00e5lplattor f\u00f6r strukturmontering innan utrustningen ens anl\u00e4nder. Den otroligt exakta m\u00e4tningen av centrumh\u00f6jden (HC) s\u00e4kerst\u00e4ller att den utg\u00e5ende axeln \u00e4r perfekt justerad med det drivna redskapet, vilket minskar behovet av omfattande shimsning under installationen. Dessutom \u00e4r kilsp\u00e5rens dimensioner (B1, H1, L1) bearbetade till mikroniv\u00e5toleranser f\u00f6r att f\u00f6rhindra att de anslutande transmissionskomponenterna glider eller sk\u00e4rs vid pl\u00f6tsliga startmomentbelastningar.<\/p>\n

Typer och egenskaper<\/h2>\n

EPW-seriens v\u00e4xell\u00e5da f\u00f6r planteringar har en mycket anpassningsbar intern layout som erbjuder distinkta konfigurationer f\u00f6r att m\u00f6ta drastiskt olika krav p\u00e5 hastighetsminskning inom olika industri- och tunga jordbrukssektorer.<\/p>\n

\u26a1 Hastighetsreducering i ett steg<\/h3>\n

Enstegsenheter inneh\u00e5ller exakt en upps\u00e4ttning inre planetv\u00e4xlar, vilket resulterar i en mycket kort axiell kroppsl\u00e4ngd. Dessa modeller erbjuder vanligtvis hastighetsreduktionsf\u00f6rh\u00e5llanden fr\u00e5n 3:1 upp till 10:1. Eftersom f\u00e4rre r\u00f6rliga delar \u00e4r inkopplade under drift, levererar en enstegsenhet exceptionell kraft\u00f6verf\u00f6ringseffektivitet, ofta \u00f6ver 97 procent. Detta g\u00f6r dem mycket l\u00e4mpliga f\u00f6r snabbr\u00f6rliga produktionslinjer, f\u00f6rpackningstransport\u00f6rer och snabb materialhanteringsutrustning d\u00e4r h\u00f6ghastighetsrotation \u00e4r absolut n\u00f6dv\u00e4ndig och exponentiell vridmomentmultiplikation inte \u00e4r det prim\u00e4ra m\u00e5let.<\/p>\n

\ud83d\udd17 Flerstegsmomentmultiplikation<\/h3>\n

N\u00e4r tunga mekaniska system kr\u00e4ver mycket l\u00e5ga utg\u00e5ende varvtal i kombination med enorm dragkraft anv\u00e4nds strikt tv\u00e5stegs- och trestegskonfigurationer. Genom att stapla flera planetv\u00e4xlar sekventiellt i ett n\u00e5got avl\u00e5ngt gjutj\u00e4rnshus multipliceras vridmomentet exponentiellt n\u00e4r rotationskraften \u00f6verf\u00f6rs fr\u00e5n ett v\u00e4xelsteg till n\u00e4sta. Dessa flerstegsenheter uppn\u00e5r med s\u00e4kerhet utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden l\u00e5ngt \u00f6ver 100:1. Trots den \u00f6kade interna mekaniska komplexiteten f\u00f6rblir de externa fotmonteringsdimensionerna helt identiska f\u00f6r en given ramstorlek, vilket avsev\u00e4rt f\u00f6renklar framtida maskinuppgraderingar.<\/p>\n

\"F\u00f6rb\u00e4ttrad<\/p>\n

\ud83c\udfaf L\u00e5gt glapp och h\u00f6g b\u00e4rf\u00f6rm\u00e5ga<\/h3>\n

En definierande teknisk egenskap hos dessa industriella enheter \u00e4r den otroligt sn\u00e4va kontrollen \u00f6ver mekaniskt glapp \u2013 det lilla spelet mellan de passande kuggarna n\u00e4r rotationsriktningen \u00e4ndras. Genom precisions-CNC-fr\u00e4sning och djup profilslipning passar kuggarna t\u00e4tt ihop, vilket f\u00f6rhindrar ryckiga, instabila r\u00f6relser i automatiserade robotpositioneringssystem. Dessutom st\u00f6ds de massiva utg\u00e5ende axlarna internt av \u00f6verdimensionerade koniska rullager. Dessa kraftiga lager absorberar s\u00e4kert h\u00f6ga radiella sidobelastningar fr\u00e5n sp\u00e4nda drivkedjor och tunga axiella tryckbelastningar samtidigt utan att axeln b\u00f6js ut under tryck.<\/p>\n

Funktionsprincip: Vad \u00e4r en planetv\u00e4xell\u00e5da?<\/h2>\n

F\u00f6r anl\u00e4ggningsoperat\u00f6rer som utv\u00e4rderar uppgraderingar av mekaniska transmissioner, f\u00f6rst\u00e5 exakt vad en planetv\u00e4xell\u00e5da<\/a> hj\u00e4lper till att tydligg\u00f6ra dess enorma prestandaf\u00f6rdelar j\u00e4mf\u00f6rt med vanliga parallella axlar eller traditionella sn\u00e4ckv\u00e4xlar. Den interna mekaniska arkitekturen fungerar p\u00e5 ett s\u00e4tt som fysiskt liknar ett solsystem.<\/p>\n

\u2600\ufe0f Den epicykliska arkitekturen<\/h3>\n

Den tekniska konstruktionen kretsar kring ett prim\u00e4rt centralt kugghjul som kallas solhjulet, vilket \u00e4r direkt anslutet till h\u00f6ghastighetsmotorn. J\u00e4mnt placerade runt detta centrala kugghjul finns flera mindre kugghjul som kallas planethjul. Dessa planethjul \u00e4r s\u00e4kert monterade p\u00e5 ett roterande st\u00e5lf\u00e4ste som kallas planeth\u00e5llare. Planethjulen griper samtidigt in i det centrala solhjulet och ett station\u00e4rt yttre ringhjul som \u00e4r maskinbearbetat direkt i innerv\u00e4ggen av gjutj\u00e4rnsh\u00f6ljet. N\u00e4r drivmotorn roterar det centrala solhjulet tvingar den planethjulen att rulla l\u00e4ngs den station\u00e4ra ytterringen. Denna synkroniserade rullningsverkan tvingar planeth\u00e5llaren att rotera med en betydligt l\u00e4gre hastighet, vilket \u00f6verf\u00f6r massiv multiplicerad mekanisk kraft till huvudaxeln.<\/p>\n

\"planetv\u00e4xell\u00e5dans<\/p>\n

\u2696\ufe0f Symmetrisk lastf\u00f6rdelning<\/h3>\n

Den fr\u00e4msta mekaniska f\u00f6rdelen med denna epicykliska layout \u00e4r dess o\u00f6vertr\u00e4ffade lastdelningsf\u00f6rm\u00e5ga. I en vanlig parallellaxelv\u00e4xell\u00e5da trycker hela drivkraften mot en enda kuggf\u00f6rbindning vid varje given sekund. En planetv\u00e4xell\u00e5da f\u00f6rdelar exakt samma momentbelastning symmetriskt \u00f6ver tre, fyra eller till och med fem planetv\u00e4xlar samtidigt. Denna flerpunktskontakt minskar avsev\u00e4rt b\u00f6jsp\u00e4nningen som appliceras p\u00e5 enskilda kuggar, vilket g\u00f6r att enheten s\u00e4kert kan hantera otroligt tunga momenttoppar utan att uppleva kuggsk\u00e4rning. Detta koaxiella arrangemang balanserar ocks\u00e5 naturligt interna centrifugalkrafter, vilket resulterar i exceptionellt tyst drift med l\u00e5g vibration som skyddar ing\u00e5ngsmotorns lager fr\u00e5n f\u00f6r tidigt slitage.<\/p>\n

Applikationsscenarier i Sydkorea<\/h2>\n

The high power density and highly rigid foot-mounted base make this planetary reduction gearbox a primary transmission choice for demanding, continuous operations across South Korea’s highly active commercial and industrial sectors.<\/p>\n

\n
\n

\u2693 Tung sj\u00f6fart och hamnverksamhet<\/h3>\n

I de massiva torrdockorna f\u00f6r skeppsbyggnad och containerhamnarna i Busan och Ulsan \u00e4r maskinoperat\u00f6rer starkt beroende av dessa transmissionsenheter f\u00f6r automatiserade portalkranar och tunga f\u00f6rt\u00f6jningsvinschar f\u00f6r fartyg. Den kompakta profilen passar perfekt in i tr\u00e5nga maskinrum h\u00f6gt ovanf\u00f6r lastd\u00e4cken. N\u00e4r en kran lyfter en 40-tons st\u00e5lcontainer beh\u00f6ver operat\u00f6ren omedelbar lasth\u00e5llning utan mekanisk avdrift. EPW-serien ger denna stabila kontroll mot starka kustvindar, medan den industriella marinkvalitetsf\u00e4rgen helt skyddar h\u00f6ljet fr\u00e5n fr\u00e4tande saltvattenst\u00e4nk.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\ude9c Storskalig jordbruksmekanisering<\/h3>\n

I de expansiva jordbruksregionerna Gyeonggi-do och Jeolla-provinserna st\u00f6ter jordbruksmaskiner p\u00e5 slipande lera, tjockt damm och h\u00f6ga mekaniska st\u00f6tbelastningar. Dessa v\u00e4xell\u00e5dor bultas rutinm\u00e4ssigt direkt p\u00e5 st\u00e5lchassit p\u00e5 tunga jordfr\u00e4sar, gr\u00e4vmaskiner och industriella foderblandare. N\u00e4r en tung traktor drar redskap genom stenig matjord absorberar de distribuerade planetv\u00e4xlarna s\u00e4kert de kraftiga st\u00f6tarna. Kraftiga Viton-t\u00e4tningar med dubbla l\u00e4ppar blockerar f\u00e4ltjord och bevattningsvatten fr\u00e5n att infiltrera lagerkamrarna och f\u00f6rorena v\u00e4xell\u00e5dsoljan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"planetv\u00e4xell\u00e5da-applikation-1\"<\/p>\n

Kompletterande produkter: Kraft\u00f6verf\u00f6ringsaxelintegration<\/h2>\n

Vid anv\u00e4ndning av EPW-serien planetv\u00e4xell\u00e5da<\/a> on tractor-drawn agricultural machinery or mobile forestry equipment, the mechanical driveline connecting the implement to the tractor is a highly critical component. Tractors transfer immense engine horsepower to the towed implement’s gearbox via a Power Take-Off (PTO) shaft.<\/p>\n

\n
\n

\ud83d\udd04 Dynamisk mekanisk kraftleverans<\/h3>\n

Ever-Power tillverkar specialiserade tunga Kraftuttagsaxlar<\/a> engineered to mate precisely with our input flanges and splined bores. Since farm equipment constantly navigates highly uneven, bumpy terrain, the driveline must smoothly expand, contract, and articulate. Our shafts utilize precision-forged universal joints and thick telescoping steel profiles, ensuring continuous torque delivery even when the equipment operates at aggressive articulation angles. This heavy-duty flexibility prevents binding and heavily extends the life of the tractor’s output spline.<\/p>\n

\ud83d\udee1\ufe0f S\u00e4kerhetsmekanismer f\u00f6r drivlinan<\/h3>\n

En obalanserad eller oskyddad drivaxel kan utl\u00f6sa kraftiga resonansvibrationer som f\u00f6rst\u00f6r v\u00e4xell\u00e5dans ing\u00e5ende lager. F\u00f6r att f\u00f6rhindra total mekanisk katastrof utrustar vi v\u00e5ra kraftuttagsdrivlinor med kritiska skyddskomponenter som brytbultsok och friktionssl\u00e5rkopplingar. Om ett redskap, till exempel en roterande sk\u00e4rare, tr\u00e4ffar en dold stenblock, aktiveras slirkopplingen omedelbart eller s\u00e5 bryts s\u00e4kerhetsbulten av. Detta fungerar som en p\u00e5litlig mekanisk s\u00e4kring f\u00f6r att stoppa kraft\u00f6verf\u00f6ringen och f\u00f6rhindra att den destruktiva st\u00f6tv\u00e5gen spricker EPW-h\u00f6ljet eller skadar traktorns transmission.<\/p>\n

\"drivaxel-1\"<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Varf\u00f6r v\u00e4lja Ever-Power<\/h2>\n

Sourcing power transmission hardware requires absolute confidence in a manufacturer’s production capabilities, quality control protocols, and logistics network. Ever-Power has established a solid global footprint by maintaining strict engineering standards and prioritizing long-term customer support. We are recognized as a leading factory-direct supplier capable of handling high-volume commercial demands.<\/p>\n

    \n
  • \ud83c\udfed Toppmodern tillverkning<\/strong>
    \nV\u00e5ra expansiva produktionsgolv anv\u00e4nder de senaste CNC-bearbetningscentralerna f\u00f6r fleraxliga maskiner och automatiserade robotstyrda kuggfr\u00e4smaskiner. Denna moderna h\u00e5rdvara s\u00e4kerst\u00e4ller att varje kuggprofil sk\u00e4rs till exakta toleranser, vilket resulterar i j\u00e4mn ingrepp, minimal v\u00e4rmeutveckling och exceptionellt l\u00e5g ljudniv\u00e5 vid kontinuerlig drift.<\/span><\/li>\n
  • \u2705 Rigor\u00f6sa kvalitetstester<\/strong>
    \nVi avvisar best\u00e4mt slumpm\u00e4ssiga batchtester. Varje monterad planetv\u00e4xell\u00e5da genomg\u00e5r dynamiska belastningssimuleringar och akustiska emissionskontroller. Vi anv\u00e4nder avancerade koordinatm\u00e4tmaskiner (CMM) f\u00f6r att verifiera att utg\u00e5ende axelkastning perfekt uppfyller v\u00e5ra strikta publicerade specifikationer innan enheten m\u00e5las och packas i l\u00e5dor.<\/span><\/li>\n
  • \ud83d\udea2 Snabb regional logistik<\/strong>
    \nVi opererar direkt mot den sydkoreanska marknaden och angr\u00e4nsande \u00f6stasiatiska industricentrum och har omfattande lager av standardramstorlekar f\u00f6r EPW. V\u00e5ra logistikteam koordinerar snabb sj\u00f6frakt direkt till st\u00f6rre hamnar som Busan och Incheon, vilket avsev\u00e4rt minimerar ov\u00e4ntade maskinstopp f\u00f6r v\u00e5ra kunder.<\/span><\/li>\n
  • \ud83d\udd27 Anpassad OEM\/ODM-teknik<\/strong>
    \nOm er tunga applikation kr\u00e4ver en icke-standardiserad ing\u00e5ngsfl\u00e4ns, specialiserad marin rostskyddsf\u00e4rg eller en unik f\u00f6rl\u00e4ngd utg\u00e5ende axel, arbetar v\u00e5r ingenj\u00f6rsgrupp direkt med era CAD-filer f\u00f6r att producera exakta modifieringar och genomf\u00f6r projektet s\u00f6ml\u00f6st fr\u00e5n initial prototypframtagning till slutliga massproduktionsserier.<\/span><\/li>\n
  • \ud83e\udd1d Direktv\u00e4rde fr\u00e5n fabriken<\/strong>
    \nGenom att direkt kontrollera hela produktionsprocessen, fr\u00e5n smide av r\u00e5material till slutmontering och export, erbjuder vi mycket konkurrenskraftiga fabrikspriser utan att n\u00e5gonsin offra materialkvaliteten.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
    \n\n\n\n\n\n
    \"planetv\u00e4xell\u00e5da-tillverkningsprocess-6\"<\/td>\n\"planetv\u00e4xell\u00e5da-tillverkningsprocess-5\"<\/td>\n<\/tr>\n
    \"planetv\u00e4xell\u00e5da-tillverkningsprocess-4\"<\/td>\n\"planetv\u00e4xell\u00e5da-tillverkningsprocess-1\"<\/td>\n<\/tr>\n
    \"planetv\u00e4xell\u00e5da-tillverkningsprocess-2\"<\/td>\n\"planetv\u00e4xell\u00e5da-tillverkningsprocess-3\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

    Vanliga fr\u00e5gor (FAQ)<\/h2>\n
    \n
    \n

    1. Vad \u00e4r en planetv\u00e4xell\u00e5da och hur fungerar EPW-serien?<\/strong><\/p>\n

    Det \u00e4r en h\u00f6geffektiv mekanisk transmissionsenhet som anv\u00e4nder ett centralt solhjul, kretsande planethjul och ett fast yttre ringhjul. EPW-serien distribuerar inkommande motoreffekt \u00f6ver flera planethjul samtidigt, vilket resulterar i massiv vridmomentmultiplikation och en mycket kompakt fysisk profil l\u00e4mplig f\u00f6r tunga industriella applikationer.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    2. Hur f\u00f6rb\u00e4ttrar de kraftiga fotdimensionerna maskininstallationsprocessen?<\/strong><\/p>\n

    De integrerade fotdimensionerna ger en platt, otroligt stabil monteringsbas gjuten direkt i j\u00e4rnh\u00f6ljet. Detta g\u00f6r att planetv\u00e4xell\u00e5dan kan bultas direkt p\u00e5 b\u00e4rramar utan behov av anpassade justeringsf\u00e4sten, vilket drastiskt minskar monteringstiden och f\u00f6rhindrar driftsvibrationer.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    3. Vilket rutinm\u00e4ssigt underh\u00e5ll kr\u00e4vs f\u00f6r att planetv\u00e4xell\u00e5dan ska fungera smidigt?<\/strong><\/p>\n

    Korrekt sm\u00f6rjning \u00e4r den prim\u00e4ra underh\u00e5llsuppgiften. Den ursprungliga v\u00e4xell\u00e5dsoljan b\u00f6r t\u00f6mmas och bytas ut helt efter de f\u00f6rsta 500 driftstimmarna f\u00f6r att spola bort ink\u00f6rningsmetallpartiklar. Efterf\u00f6ljande oljebyten b\u00f6r ske var 2 000:e till 2 500:e timme med industriell syntetisk v\u00e4xell\u00e5dsolja f\u00f6r extremt tryck (EP).<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    4. Klarar den h\u00e4r specifika v\u00e4xell\u00e5dan f\u00f6r planteringar kr\u00e4vande utomhusmilj\u00f6er inom jordbruket?<\/strong><\/p>\n

    Ja. Det tunga gjutj\u00e4rnshuset har industriell rostskyddsf\u00e4rg och axlarna har kraftiga l\u00e4ppt\u00e4tningar i Viton. Detta f\u00f6rhindrar att slipande damm, tjock lera och jordbrukskemikalier tr\u00e4nger in i det inre h\u00f6ljet och f\u00f6rorenar v\u00e4xell\u00e5dsoljan.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    5. Hur v\u00e4ljer jag mellan en 1-, 2- eller 3-stegs v\u00e4xell\u00e5da?<\/strong><\/p>\n

    En 1-stegsenhet ger l\u00e4gre utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden f\u00f6r h\u00f6gre rotationshastigheter. F\u00f6r extremt l\u00e5ngsam rotation med h\u00f6gt vridmoment som kr\u00e4vs av tunga blandningsk\u00e4rl eller vinschar, kr\u00e4vs en 2-stegs- eller 3-stegsenhet f\u00f6r att multiplicera den mekaniska kraften exponentiellt.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    6. \u00c4r planetv\u00e4xeln i EPW-serien helt kompatibel med vanliga elmotorer?<\/strong><\/p>\n

    Ja. Ing\u00e5ngscentrumh\u00e5let och ing\u00e5ngsfl\u00e4nsen \u00e4r precisionsbearbetade f\u00f6r att passa standard IEC- och NEMA-industriella elmotorer, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller extremt enkel koppling utan att det kr\u00e4vs dyra och platskr\u00e4vande adapterplattor.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    7. Vad h\u00e4nder med kraftledningen om den drivna maskinen pl\u00f6tsligt blockeras?<\/strong><\/p>\n

    Medan planetv\u00e4xlarna f\u00f6rdelar lasten f\u00f6r att motverka brott, rekommenderar vi starkt att man installerar en friktionsslirkoppling eller brytbultsmekanism p\u00e5 den anslutande kraftuttagsaxeln f\u00f6r att fysiskt koppla bort kraftfl\u00f6det omedelbart och f\u00f6rhindra allvarliga skador p\u00e5 drivlinan.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    8. Klarar utg\u00e5ende axel h\u00f6ga radiella belastningar fr\u00e5n tunga kedjehjul och drivremmar?<\/strong><\/p>\n

    Ja. Utg\u00e5ende axel \u00e4r s\u00e4kert monterad p\u00e5 \u00f6verdimensionerade koniska rullager som \u00e4r speciellt konstruerade f\u00f6r att motst\u00e5 h\u00f6ga radiella sidodragkrafter och tunga axiella tryckbelastningar, vilket m\u00f6jligg\u00f6r direkt montering av stora kedjehjul utan att orsaka axelb\u00f6jning.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    9. Hur l\u00e5ng tid tar det vanligtvis att skicka tunga enheter till Sydkorea och omgivande omr\u00e5den?<\/strong><\/p>\n

    Standardmodeller av EPW i lager bearbetas och packas snabbt. Vanlig sj\u00f6frakt till viktiga hamnar som Busan eller Incheon tar vanligtvis 7 till 10 dagar, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller att dina maskiner snabbt \u00e4r tillbaka i drift.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    10. Tillhandah\u00e5ller ni kundanpassade utg\u00e5ende axlar f\u00f6r specialiserade industrimaskiner?<\/strong><\/p>\n

    Ja. V\u00e5rt avancerade ingenj\u00f6rsteam kan bearbeta specialanpassade utg\u00e5ende axlar med specifika evolventa splines, f\u00f6rl\u00e4ngda l\u00e4ngder eller unika kilsp\u00e5r f\u00f6r att passa perfekt med din egenutvecklade industriutrustning.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    11. Kan den h\u00e4r enheten fungera som en direkt ers\u00e4ttning f\u00f6r europeiska v\u00e4xell\u00e5dsm\u00e4rken?<\/strong><\/p>\n

    Ja, v\u00e5ra standardiserade metriska m\u00e5tt, som specifikt matchar foth\u00e5lens stigning och axeldiametrar, g\u00f6r att EPW-serien kan fungera som en mycket tillf\u00f6rlitlig och kostnadseffektiv ers\u00e4ttning f\u00f6r m\u00e5nga premium europeiska v\u00e4xell\u00e5dor utan att \u00e4ndra din maskinram.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

    Kundrecensioner<\/h2>\n
    \n
    \n

    \u201dVi anv\u00e4nder den f\u00f6r storskaliga morots- och l\u00f6kf\u00e4lt. Bredden p\u00e5 2,4 m \u00e4r perfekt f\u00f6r v\u00e5rt radavst\u00e5nd, och djupkontrollen \u00e4r exakt p\u00e5 centimetern. Maskinen l\u00e4mnar ett perfekt j\u00e4mnt material som v\u00e5ra planteringsmaskiner \u00e4lskar. Lokal leverans av reservdelar sker n\u00e4sta dag \u2013 aldrig haft driftstopp. Planerar redan att k\u00f6pa en andra enhet n\u00e4sta s\u00e4song.\u201d<\/p>\n

    Song Hye-jin, gr\u00f6nsaksg\u00e5rdschef, Gyeonggi-do (sent 2024)<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

    \n

    “We retrofitted our main drydock winches with the EPW420 three-stage units last spring. The massive 120mm output shaft diameter holds the heavy cable drums perfectly without flexing. We lift steel plates weighing up to 40 tons daily, and this planetary gearbox handles the extreme stress without any noticeable heat buildup. The foot mounting dimensions exactly matched our CAD drawings, making the steelwork modification very straightforward.”<\/p>\n

    Park Min-ho, varvschef, Ulsan (tidigt 2025)<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

    \n

    “Our main assembly conveyor relies entirely on smooth, uninterrupted power delivery. We installed the EPW265 single-stage last year. The operation is remarkably quiet compared to the older helical units we had before. I was very impressed with Ever-Power’s customer service; they helped us calculate the exact gear ratio needed to match our new electric motors. Shipping logistics were handled flawlessly.”<\/p>\n

    Kim Dae-jung, chef f\u00f6r fordonsfabrikens underh\u00e5ll, Busan (mitten av 2024)<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

    \n

    “I build custom wood chippers and stump grinders. Finding a reliable planetary drive gearbox that can handle sudden impact shocks was difficult until I tried the EPW315. The internal planet gears distribute the shock beautifully when a blade hits a hidden rock. We always order them paired with Ever-Power’s PTO shafts featuring slip clutches. The combination is basically indestructible in the field.”<\/p>\n

    Choi Ji-hoon, tillverkare av skogsmaskiner, Gangwon-do (sent 2024)<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

    \n

    “Space is always tight when designing automated storage and retrieval cranes. The compactness of the EPW215 allowed us to increase the lifting capacity of our cranes without redesigning the entire trolley chassis. The L5 body length of 266.5mm was the deciding factor for us. The build quality is excellent, with zero oil leaks after 3,000 hours of continuous vertical operation. Highly recommended for heavy automation projects.”<\/p>\n

    Lee Soo-jin, designer f\u00f6r automatiserade lager, Incheon (tidigt 2025)<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

    \"fabrik-1\"<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Uppt\u00e4ck den kraftiga planetv\u00e4xeln i EPW-serien med robusta fotm\u00e5tt, 1 till 3 steg och axlar p\u00e5 50\u2013120 mm. Idealisk f\u00f6r sydkoreanska industrier.<\/p>","protected":false},"featured_media":154,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[19],"product_tag":[],"class_list":["post-147","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-planetary-gearbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearbox.cn\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/147","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearbox.cn\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearbox.cn\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearbox.cn\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearbox.cn\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearbox.cn\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearbox.cn\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=147"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearbox.cn\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=147"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearbox.cn\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}